JUMPER RESTYLE
CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION
Moteur : 8140.43S
Calage de la distribution. (Suite)
Bloquer le tendeur de courroie (7), à l'aide de l'outil [3].
Tourner le moteur. (Sens normal de rotation)
Vérifier que le marquage «b» du pignon de vilebrequin (5) se situe dans une position basse par rapport à l'axe
vertical du moteur en «c».
Vérifier l'alignement entre le marquage «d» sur la poulie d'arbre à cames (9) et le marquage «e» sur le couvre
culasse.
Déposer :
- La vis (8).
- L'écrou (6).
- Le carter (7).
- La courroie de distribution.
Ecarter :
- La nourrice d'eau.
- Les tubes de climatisation.
Elinguer le moteur.
Déposer le support moteur droit.
B1BP2DUC
B1BP2DVC
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