Table des Matières
Publicité
CAPOT
Dispositif de protection et d'accès aux
organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop &
Start pour éviter tout risque de
blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez la commande intérieure A , si-
tuée en bas de l'encadrement de la
porte.
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B et soulevez le
capot.
10
130
V É R I F I C A T I O N S
Déclippez la béquille C de son loge-
ment en la tenant par la protection
en mousse.
Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouver-
ture, tant que la porte avant gau-
che est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande exté-
rieure et la béquille de capot.
Fermeture
Sortez la béquille du cran de main-
tien.
Clippez la béquille dans son loge-
ment.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.
Tirez sur le capot pour vérifier son
bon verrouillage.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d'un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est né-
cessaire de réamorcer le circuit de car-
burant.
Ce système est composé d'une pompe
de réamorçage et d'un tuyau transpa-
rent sous le capot moteur.
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Selon version, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu'à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur) et voir
du carburant dans le tuyau transpa-
rent avec le connecteur vert.
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Selon version, remettez en place et
clippez le cache de style.
Refermez le capot moteur.
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe
de réamorçage, puis le démar-
reur.
Publicité
Table des Matières
