Classe D'isolation; Côté Bout D'arbre A; Dispositif De Protection; Classe Vibrationelle - Kollmorgen AKM Série Manuel D'installation

AKM Installation | 5 Français

5.4.2.4 Classe d'isolation

Les moteurs correspondent à la classe d'isolation F selon la norme IEC 60085 (UL1446 class
F).
5.4.2.5 Surface
Les moteurs sont enduits de l'enduit de poudre de polyester dans le noir mat et ne présentent
pas de résistance aux solvants (trichloréthylène, diluant ou autres).
5.4.2.6 Côté bout d'arbre A
La transmission de puissance s'effectue via le bout d'arbre cylindrique A, ajustement k6
(AKM1: h7) selon EN 50347 à l'aide du raccord fileté mais sans rainure de clavette. Pour la
durée de vie des paliers, on se fonde sur 20 000 heures de service.
Force radiale
Si l'entraînement des moteurs s'effectue par pignon ou par courroie dentée, des forces
radiales élevées entrent en jeu. Vous trouverez les valeurs autorisées en bout d'arbre en fonc-
tion de la vitesse dans les schémas de (➜ # 161). Vous trouverez les valeurs maximales
dans les données techniques. En cas d'application d'une force au milieu du bout d'arbre libre,
FR peut s'élever de 10%.
Force Axiale
Des forces axiaux apparaissent avec l'assemblage des pignons ou l'arbre et pour l'entreprise
p. ex. des boîtes de vitesses d'angle. Vous trouverez les valeurs max. dans les données
techniques.
Accouplements
Des pinces de serrage biconiques éventuellement complétées d'accouplements à soufflets
métalliques se sont révélées être des éléments d'accouplement sans jeu idéaux.

5.4.2.7 Dispositif de protection

Dans le modèle standard, chaque moteur est équipé d'un PTC à potentiel flottant. Le point de
commutation est à 155°C ± 5%. Le PTC n'offre pas de protection contre les surcharges très
élevées et brèves.
Le moteur peut éventuellement est doté d'un contact KTY 84-130 (voir les options de rac-
cordement 1, 7 et 9 (➜ # 175)).
Le thermisteur est intégré grâce à notre câble feedback prééquipé dans le système de sur-
veillance des variateurs numériques.

5.4.2.8 Classe vibrationelle

Les moteurs sont présentés avec un facteur de qualité vibrationnel A selon EN 60034-14.
Cela signifie donc, pour une plage de vitesse de 600 à 3600 rpm et une hauteur d'axe entre 56
et 132 mm, un niveau de vibration admissible de 1,6 mm/s en tant que valeur effective.
Vitesse [rpm] max. rel. Déplacement Vibratoire [µm] max. Run-out [µm]
<= 1800
> 1800
110 Kollmorgen | June 2014
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