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CONDUITE DE LA MOTO
A. Pédale de frein arrière
Système de freins antiblo-
quants (ABS)
(uniquement sur modèle avec ABS)
Le système ABS est destiné à éviter
le blocage des roues lors d'un coup de
frein brusque en ligne droite. Il régule
automatiquement la force de freinage.
L'augmentation par intermittence de la
force d'adhérence et de la force de
freinage empêche le blocage des
roues et permet de stabiliser la direc-
tion pendant que la moto s'arrête.
La commande de freinage est iden-
tique à celle d'une moto classique. Le
levier de frein commande le frein avant
et la pédale de frein pour le frein ar-
rière.
Bien que le système ABS assure
une stabilité lors de l'arrêt en empê-
chant le blocage des roues, il ne faut
pas perdre de vue les points suivants :
•
Pour un freinage efficace, utiliser si-
multanément le levier de freinage
avant et la pédale de frein arrière
comme pour un système de freinage
de moto classique.
•
Le système ABS ne peut pas com-
penser le mauvais état de la chaus-
sée, les erreurs de jugement ou
l'usage incorrect des freins. Il faut
prendre les mêmes précautions
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