Mi-T-M GEN-6000-0MKD Mode D'emploi page 70

MOTOR:
El motor de este generador está gobernado para funcio-
nar a velocidades próximas a 3600 RPM (60Hz) durante
la marcha dentro del rango de cargas admisibles. La
velocidad del motor antes de la aplicación de la carga es
levemente mayor que la velocidad baja carga, y normal-
mente está regulada a 3750 RPM.
ADVERTENCIA: NO ALTERAR EL MECANISMO
DEL GOBERNADOR DE VELOCIDAD DE LA
MÁQUINA, NI CAMBIAR SU CALIBRACIÓN
PARA EXPERIMENTAR,
MÁXIMO EL ACELERADOR PARA TRATAR
DE GENERAR MÁS POTENCIA ELÉCTRICA,
YA QUE SE PUEDE DAÑAR EL EQUIPO O
CAUSAR ACCIDENTES PERSONALES.
LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE
VELOCIDAD SE DEBE LLEVAR A CABO
ÚNICAMENTE EN UN CONCESIONARIO DE.
NOTA: EN CASO DE ESCASA UTILIZACIÓN:
CADA 6 MESES.
ADVERTENCIA: EN CONDICIONES DE POLVO
O SUCIEDAD, CAMBIE EL ACEITE Y EL
FILTRO DE ACEITE CADA 150 HORAS.
NOTA: PARA LOGRAR
RÁPIDA Y COMPLETA DEL ACEITE MOTOR,
SE ACONSEJA
OPERACIÓN CON MOTOR CALIENTE.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
Cambie el aceite después de las primeras 50 horas de
funcionamiento, y después hacerio cada 250 horas.
1. Quitar el tapón y descargar el aceite en un contenedor
idóneo.
2. Montar el tapon vaciado aceite.
3. Quitar el tapón llenado aceite.
4. Poner aceite y montar el tapón.
5. Controlar que el nivel se encuentre al máximo, con el
motor en plano.
ADVERTENCIA:
PONER EN MARCHA CERCIORARSE QUE LA
VARILLA NIVEL, EL TAPÓN DE DESCARGA
ACEITE Y EL TAPÓN DE ABASTECIMIENTO
ACEITEESTÉN
CORRECTO PARA EVITAR PÉRDIDAS DE
LUBRICANTE.
ADVERTENCIA: EL ACEITE DEL MOTOE
SUCIO (USAOO) PUEDE SER CAUSA DE
CANCER DE PIEL, SI ES REPETIDAMENTE
Ó PROLONGADO
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NI ABRIR
UNA DESCARGA
DE EFECTUAR DICHA
ANTES DE VOLVER
MONTADOS EN MODO
SU CONTACTO.
Servicio
EL CONTACTO CON EL ACEITE FUESE
INEVITABLE,
ADECUADAMENTE LAS MANOS CON JABON
LO ANTES POSIBLE. NON DISPERSAR O
TIRAR EL ACEITE USADO: POR SER DE UN
ALTO NIVEL DE CONTAMINANTE.
PRECAUCIÓN: EL ACEITE PODRÍA ESTAR
MUY CALIENTE. TOMAR PRECAUCIONES
PAR EVITAR
DESECHAR EL ACEITE USADO SEGÚN LOS
REGLAMENTOS VIGENTES.
AL
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL
FILTRO EN UN ÁREA BIEN VENTILADA.
ASEGURARSE
ELEMENTOS QUE PRODUZCAN CHISPAS NI
LLAMAS EN LAS CERCANÍAS DEL LUGAR DE
TRABAJO, INCLUYENDO LLAMAS PILOTO.
NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES DE
BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL
ELEMENTO DEL FILTRO, YA QUE SE PONRÍA
GENERAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL
MOTOR SIN EL FILTRO DE AIRE, YA QUE SE
PODRÍAN CAUSAR SERIAS AVERÍAS.
El desempeño del motor es afectado adversamente
cuando el elemento del limpiador de aire es atascado con
polvo. Esté seguro limpiar periódicamente el elemento del
filtro de aire.
1. Abrir il filtro.
2. Destornille la tuerca de mariposa y quite la masa filtrante
3. Controle que le junta en caucho esté íntegra.
4. Desmonte y limpie el prefiltro si éste estuviera obturado.
5. Vuelva a montar el filtro cuidando que la junta esté
insertada correctamente, luego apriete la tuerca de
mariposa.
6. La guarnición de goma se debe sustituir cada vez que
se sustituya la masa filtrante, por eso se introduce en
la caja de recambio.
NOTA: SI LA MASA FILTRANTE YA HA
A
SIDO LIMPIADA OTRAS VECES, O SI ESTÁ
IRREMEDIABLEMENTE
TIRARLA O SUSTITUIRLA.
ADVERTENCIA:
EL FILTRO ESTÉ MONTADO EN MODO
CORRECTO DE LO CONTRARIO EL POLVO
U OTROS ELEMENTOS PUEDEN ENTRAR EN
LOS CONDUCTOS ASPIRACIÓN.
SI
SE ACONSEJA LAVARSE
LESIONES PERSONALES.
DE QUE NO
OBSTRUIDA,
CERCIORARSE
Manual del Operador
HAYAN
QUE