Iv.5. Raccordement Électrique Et Fonctionnement De L'échangeur Rotatif; Iv.5.A. Version Basic Version; Iv.5.B. Version First Premium - Vortice VORT NRG ECR Notice D'emploi Et D'entretien

FRANÇAIS
IV.5. Raccordement électrique et fonctionnement de l'échangeur rotatif

IV.5.a. Version BASIC VERSION

La roue est raccordée d'usine
Son fonctionnement est automatique grâce à deux thermostats :
En hiver: Si la température extérieure est inférieure à 18°C (réglable), la roue démarre pour récupérer un maximum
de calories.
En été :
RECUPERATION DE FROID : Si la température extérieure est supérieure à 24°C (réglable), la roue démarre pour récupérer
un maximum de calories.
FREE COOLING : Si la température se situe entre 24° et 18° (réglable) la roue s'arrête afin d'apporter directement
l'air extérieur

IV.5.b. Version FIRST PREMIUM

La roue est raccordée d'usine
Son fonctionnement est géré automatiquement grâce à la programmation du régulateur CORRIGO et aux sondes installées
en standard dans nos centrales VORT NRG ECR
En hiver : Lorsque l'on est en demande de chaud, la roue démarre et tourne de façon adaptée jusqu'à sa vitesse maximum
afin de récupérer des calories. Si cela ne suffit pas pour atteindre la consigne de température, la batterie chaude entre en action.
En été :
RECUPERATION DE FROID : Si la température extérieure est supérieure à la température intérieure et que l'on est en
demande de froid, la roue démarre et tourne de façon adaptée jusqu'à sa vitesse maximum afin de récupérer des calories.
Si cela ne suffit pas pour atteindre la consigne de température, la batterie froide entre en action.
FREE COOLING : Si la température extérieure est inférieure à la température intérieure et que l'on est en demande de froid,
ralentit et tourne de façon adaptée jusqu'à son arrêt complet de manière à apporter gratuitement de l'air extérieur frais
à l'intérieur du bâtiment. Si cela ne suffit pas pour atteindre la consigne de température, la batterie froide entre en action.
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