Compensation RI en mode Scalaire
La fonction de compensation RI ne peut
être activée qu'en commande Scalaire.
Lorsqu'elle est activée, le variateur
applique une tension supplémentaire
(boost) au moteur aux basses vitesses.
La compensation RI est utile dans les
applications nécessitant un fort couple
de démarrage.
En mode DTC, aucune compensation
RI n'est possible ou nécessaire.
Réglages
• Paramètres
19.20 Unité réf commande scalaire
RI
(page 225) et
• Groupe de paramètres
Autophasage
Fonction de mesure automatique de la position angulaire du flux magnétique d'un
moteur synchrone à aimants permanents ou de l'axe magnétique d'un moteur
synchrone à réluctance. La commande du moteur doit connaître la position absolue
du flux rotorique pour contrôler le couple moteur avec précision.
Des capteurs (ex., codeurs absolus, résolveurs) indiquent la position du rotor à tout
moment une fois que le décalage entre l'angle zéro du rotor et celui du codeur a été
déterminé. Le codeur incrémental standard, par contre, détermine la position du rotor
lorsque celui-ci est en mouvement mais que la position initiale est inconnue. Il peut
toutefois être utilisé en codeur absolu à condition d'être équipé de sondes de Hall,
même si la précision de la position initiale est assez grossière. La sonde de Hall
génère des «impulsions de commutation» qui changent d'état six fois par tour ; seule
la section de 60° dans laquelle se trouve la position initiale est donc connue.
Rotor
99.04 Mode commande moteur
28 Chaîne référence fréquence
N
S
Tension moteur
Compensation RI
Sans compensation RI
(page 102),
(page 228)
(page 138)
Codeur absolu/résolveur
Fonctions 33
f (Hz)
97.13 Compensation