Stihl RM 2 R Manuel D'utilisation page 472

RM 2.0 RC
Vibratsioonitase
standardi EN 12096
järgi.
Mõõdetud väärtus
a 5,00 m/s
hw
Ebastabiilsus K 2,50 m/s
hw
Mõõtmine standardi
EN 20643 järgi
P/L/K 124/29/100 cm
Mass: 27 kg
RM 2.0 RT
Mootori tüüp Kohler XT675
Nimivõimsus 2,2 - 2800
nimikiirusel kW - p/min
Töömaht 149 ccm
Kütusepaak 1,4 l
Lõikeseadise
pöörlemissagedus 2800 p/min
Direktiivi 2000/14/EC
kohaselt
Garanteeritud
müratase L 94 dB(A)
WAd
Direktiivi 2006/42/EC
kohaselt
Müratase töökohal
L 79 dB(A)
pA
Ebastabiilsus K 3 dB(A)
pA
Vibratsioonitase
standardi EN 12096
järgi.
Mõõdetud väärtus
a 5,90 m/s
hw
Ebastabiilsus K 2,36 m/s
hw
Mõõtmine standardi
EN 20643 järgi
Ajam: Esiratas 1 käik edaspidi
Veokiirus 3,5 km/h
P/L/K 140/50/105 cm
Mass: 30 kg
470
18.1 REACH
REACH tähistab EÜ korraldust
kemikaalide registreerimiseks,
hindamiseks ja tooteloa saamiseks.
2
REACHi määrusele (EÜ) nr 1907/2006
2
vastavuse teave on toodud aadressil
www.stihl.com/reach.
19. Tõrkeotsing
Vajaduse korral pöörduge
müügiesindusse, STIHL soovitab
STIHLi müügiesindust.
@ Vaata sisepõlemismootori
kasutusjuhendist.
Tõrge
Sisepõlemismootor ei käivitu
Võimalikud põhjused
– Mootori pidurduskäepide pole
rakendatud.
– Paagis ei ole kütust.
– Kütusevoolik on ummistunud.
– Paagis on halb, saastunud või vana
kütus.
– Õhufilter on must.
– Süüteküünla pistik on süüteküünlalt ära
tõmmatud, küünlajuhe on pistiku külge
halvasti kinnitatud.
– Süüteküünal on tahmunud või
kahjustatud, vale elektroodide vahe.
2
Abinõud
2
– Suruge mootori pidurduskäepide
juhtraua poole ja hoidke selles
asendis. (
– Lisage kütust. (
– Puhastage kütusevoolikut.
11.1)
7.3)
,
– Kasutage alati värsket kvaliteetkütust,
pliivaba bensiini; puhastage
karburaatorit. ,
– Puhastage õhufiltrit.
– Asetage süüteküünla pistik kohale;
kontrollige ühendust küünlajuhtme ja
pistiku vahel. ,
– Puhastage süüteküünalt või vahetage
see välja, reguleerige elektroodide
vahet.
Ärge täitke käitusainepaaki
üle!
Selleks et käitusainepaagis
oleks käitusainel ruumi paisuda,
ärge kunagi täitke
käitusainepaaki üle alumise
täiteserva.
Peale selle jälgige
kasutusjuhendi andmeid
sisepõlemismootori puhastamise kohta.
Rike
Sisepõlemismootor läheb väga kuumaks.
Võimalik põhjus
– Liiga madal õlitase
sisepõlemismootoris.
– Jahutusribid on mustad.
Abinõu
– Vahetage mootoriõli. (
– Puhastage jahutusribid. (
Rike
Tugev vibratsioon töötamise ajal.
Võimalik põhjus
– Lõikeinstrument on vigane.
– Sisepõlemismootori kinnitus on lahtine.
Abinõu
– Kontrollige ja vajadusel parandage
niitmistera, teravõlli ja tera kinnitust
(tera polti ja tugiseibi).
0478 111 9936 B - ET
,
12.5)
12.1)