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Pannes et remèdes
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de détérioration de l'équipement.
Les installations électriques doivent être réalisées uniquement par du personnel qualifié connaissant et respectant les règles suivantes :
- respectivement, IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110
- BGV A2 (VBG 4) ou règlement national de prévention des accidents.
ATTENTION
Pendant son fonctionnement. la surface de la pompe à vide peut atteindre des températures supérieures à 70 °C.
Risque de brûlures !
Protéger la pompe à vide contre les contacts éventuels pendant son fonctionnement, laisser refroidir avant de la toucher ou bien mettre des gants
de protection.
Problème
La pompe à vide n'atteint pas la pression habi-
tuelle
L'intensité du moteur est trop élevée (par rap-
port aux valeurs relevées lors de la mise en
service)
Le temps de mise sous vide du système est
trop long
Les gaz véhiculés par la pompe à vide ont une
odeur nauséabonde
La pompe à vide ne démarre pas
MM 1104, 1144, 1102, 1142, 1100, 1140 BV Oxygen
0870139443 / 100205
_ab
_ac
Cause possible
Le système de vide ou la conduite d'aspiration
n'est pas étanche
Le tamis (715) dans la connexion d'aspiration
(i, q) est partiellement colmaté
Dans le cas ou un filtre à air est installé sur la
connexion d'aspiration (i, q)
Le filtre sur la connexion d'aspiration (i, q) est
partiellement colmaté
Colmatage partiel de la conduite d'aspiration,
de refoulement ou de pression
Des conduites d'aspiration, de refoulement ou
de pression longues avec un diamètre trop pe-
tit
Le disque de la soupape anti-retour à l'aspira-
tion est bloqué en position fermée (entière-
ment ou en partie)
Des parties internes sont usées ou endomma-
gées
Certains composants du process s'évaporent
sous vide
Le moteur n'est pas alimenté avec la bonne
tension ou est en surcharge
Le disjoncteur-protecteur du moteur est trop
petit ou réglé à une valeur trop basse
L'un des fusibles a fondu
Le câble d'alimentation utilisé est trop long ou
trop petit, ce qui entraîne une perte de tension
au niveau de la pompe à vide
Remède
Vérifier la tuyauterie ou les raccords de tuyau-
terie pour localiser d'éventuelles fuites
Nettoyer le tamis (715)
En cas de nettoyage trop fréquent, prévoir un
filtre en amont
Nettoyer ou remplacer le filtre
Retirer les corps étrangers
Prévoir des diamètres de conduites plus grand
Démonter l'aspiration, nettoyer le tamis (715)
et la soupape (p, 714) et remonter l'ensemble
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Si nécessaire, vérifier le process
Alimenter le moteur avec la tension requise
Comparer la valeur du disjoncteur avec les
données indiquées sur la plaque signalétique.
Corriger si nécessaire
Dans le cas de températures ambiantes éle-
vées : régler le seuil de déclenchement du dis-
joncteur du moteur d'entraînement a 5 pour
cent au-dessus du courant nominal du moteur
d'entraînement
Vérifier les fusibles
Prévoir un câble correctement dimensionné
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