Dépannage - GAUI X5 3D Notice D'emploi

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Consignes de sécurité :
Le modèle réduit d'hélicoptère X5 n'est pas un jouet. Afin de garantir la sécurité et les performances du modèle réduit, vous
devez le contrôler après chaque vol.
Si vous ne disposez pas de l'expérience requise avec les modèles réduits d'hélicoptère, nous vous recommandons de
demander à un expert de contrôler la programmation de l'émetteur et le réglage du modèle réduit.
Attention !
Si les pales du rotor ne tournent pas rond ou sur le même plan, contrôlez ou remplacez les pales du rotor, l'arbre
du rotor et l'arbre du porte-pales afin de résoudre le problème.
Contrôlez le mécanisme et les roulements à billes tous les 100 vols environ.
Contrôlez minutieusement le mécanisme après chaque vol 3D difficile et après chaque crash. Remplacez immédiatement les
pièces défectueuses ou usées.
Lorsque la vitesse de la tête du rotor est trop faible en vol stationnaire, augmentez la courbe de gaz dans la plage médiane
et/ou réduisez l'angle d'incidence de la pale du rotor à l'aide de la courbe de pas. Lorsque la vitesse de la tête du rotor est
trop élevée en vol stationnaire, réduisez la courbe de gaz dans cette plage et/ou augmentez l'angle d'incidence des pales du
rotor.
Contrôlez le mécanisme de la tête de rotor, y compris toutes les pièces d'asservissement ainsi que la barre de Bell, après
chaque crash et tout contact avec le sol, aussi léger soit-il. Remplacez les pièces défectueuses avant de redécoller.
Après env. 50 vols, démonter la course libre dans la transmission principale, la nettoyer puis la graisser avant de la remonter.
Contrôlez à intervalles réguliers l'entraînement du rotor de queue.
Dépannage
Si vous n'arrivez pas à dépanner tout seul votre modèle réduit d'hélicoptère, adressez-vous à un pilote expéri-
menté de modèles réduits d'hélicoptère.
La queue de l'hélicoptère oscille en vol stationnaire
• Réduisez la sensibilité du gyroscope.
La queue de l'hélicoptère dérive constamment sur le côté
• Éteignez le récepteur puis rallumez-le après avoir attendu un instant. Durant la phase d'initialisation du gyroscope, ne
déplacez en aucun cas l'hélicoptère. Exploitez le gyroscope en mode AVCS (Heading Hold).
• Contrôlez la position du levier du servo arrière (voir également page P.14) ainsi que la commande du rotor de queue.
• Augmentez la sensibilité du gyroscope sur l'émetteur.
Alignement incorrect
• Contrôlez la commande et l'angle d'incidence des deux pales du rotor de la manière décrite en pages P.12 et P.13.
• Réglez les tringles d'asservissement de manière à obtenir un alignement exact.
L'hélicoptère vibre en vol stationnaire
• Augmentez la courbe de gaz dans la plage médiane de manière à augmenter la vitesse de la tête du rotor.
• Réduisez légèrement la plage médiane de la courbe de pas de manière à réduire l'angle d'incidence pour le vol station-
naire.
L'hélicoptère tourne après le décollage.
• Contrôlez la commande du rotor de queue et la direction de l'effet du gyroscope de la manière décrite en page P.14.
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