GAUI X5 3D Notice D'emploi page 66

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Illustration du haut :
Assemblez le balancier de barre de Bell de la manière indiquée sur l'illustration puis reliez les deux tringles d'asservissement
(voir également page P.11, n° #B) aux leviers du compensateur de pas.
Contrairement au croquis de montage, le kit est désormais fourni avec des tringles réglables #B pour l'asservisse-
ment du balancier de barre de Bell. Veuillez observer la petite notice explicative fournie avec le sachet de tringles
d'asservissement. Le levier articulé doit avoir une longueur totale de 41 mm.
Illustration du milieu :
Après le montage du balancier de barre de Bell, glissez la barre de Bell dans la pièce centrale et alignez la barre de Bell de
manière à ce qu'elle dépasse de la même longueur des deux côtés du balancier.
Desserrer puis alignez avec précision la barre sur la barre de Bell. Les barres doivent respectivement se trouver à une
distance de 137,5 mm du balancier (voir croquis) et être alignées à l'horizontale par rapport au balancier de barre de Bell
(voir croquis en haut de la page P.13).
Illustration du bas :
L'illustration montre l'entraînement et le logement de l'arbre d'entraînement du rotor de queue. Comme le tube de queue est
déjà livré avec l'arbre complètement monté, aucun montage ne doit ici être effectué.
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Illustration du haut :
L'illustration montre le déroulement schématique du montage de la transmission du rotor de queue. Comme la transmission
est déjà prémontée en usine sur le tube de queue lors de la livraison, aucun montage ne doit ici être effectué.
Illustration du bas :
L'illustration montre le déroulement schématique du montage de la commande du rotor de queue.
Le rotor de queue prémonté se glisse avec le manchon coulissant sur l'arbre du rotor de queue de la manière indiquée sur
le croquis et se fixe à l'aide de deux vis sans tête M3x3. Veillez alors à ce que les deux vis sans tête s'engrènent respective-
ment dans les évidements extérieurs de l'arbre du rotor de queue.
Après avoir terminé les travaux sur le rotor de queue, contrôlez le fonctionnement de la commande du rotor de queue. Tous
les composants doivent se déplacer facilement mais ne doivent pas présenter de jeu au niveau du logement.
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Illustration du haut :
L'illustration montre le déroulement schématique du montage du rotor de queue déjà prémonté en usine avec les porte-
pales, les roulements à billes et l'arbre du porte-pales.
Important !
Serrez uniquement les vis des pales du rotor de queue de manière à ce que les pales du rotor puisse encore
proprement s'aligner en vol de 180° les unes par rapport aux autres.
Illustrations du milieu :
Les illustrations montre le montage du tube de queue ainsi que la fixation de la transmission du rotor de queue sur le tube
de queue.
Illustration du bas :
Glissez avec précaution le tube de queue par l'arrière dans le mécanisme. Veillez alors à ce que les deux roues dentées pour
l'entraînement du rotor de queue s'engrènent correctement. Veillez alors à ce que les roues dentées ne soit pas trop
rapprochées, elles doivent comporter un écart de 0,1 mm.
Lorsque la position du tube de queue est optimale et que l'empennage latéral est aligné à la verticale, serrez à fond les deux
vis M3x18 du châssis (voir page P.2, illustration du bas) ainsi que les vis des deux supports du tube de queue. Reliez la
tringle du rotor de queue avec le servo du rotor de queue (voir également page P.14, illustration du haut).
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