MISE EN MARCHE DE SECOURS
Si le moteur doit être mis en marche mais que
cette opération s'avère impossible en raison
d'une défaillance du démarreur ou d'une batte-
rie déchargée, procéder à l'aide du système de
secours.
AVERTISSEMENT
Si vous touchez les parties électriques en
faisant démarrer le moteur avec le cordon
du démarreur, vous risquez de recevoir
une décharge électrique importante.
Pour démarrer le moteur avec le cordon
du démarreur, veiller à ne pas toucher les
parties électriques comme la bobine
d'allumage ou les câbles de bougie.
1.
érifier que le moteur est au "Point mort" et
V
que la plaque de verrouillage du contacteur
d'arrêt d'urgence n'est pas en place.
AVERTISSEMENT
Quand vous utilisez la procédure de
démarrage d'urgence, le système de pro-
tection contre une mise en marche en
prise ne fonctionne pas. Si le levier
d'inversion n'est pas sur la position
"NEUTRAL", le bateau risque de démarrer
inopinément lorsque le moteur est mis en
marche, risquant de jeter les passagers
par-dessus bord ou de causer un acci-
dent.
S'assurer que le levier d'inversion est sur
la position "NEUTRAL" avant de tenter de
faire démarrer le moteur par la procédure
de démarrage d'urgence.
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2. Déposer le couvercle du moteur.
3. Débrancher le boyau du reniflard 1 du cou-
vercle du silencieux. Desserrer la vis de fixa-
tion du tube de sortie 2.
4. Modèle à dèmarreur à retour automatique:
Déposer le câble NSI 3 du lanceur à rappel.