Table des Matières
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A. ESSIEU MOTEUR
B. ESSIEU DIRECTEUR
Si le CG passe en avant de l'essieu moteur, le chariot basculera en avant.
S'il passe à l'extérieur d'un des côtés du triangle formé par les roues motri-
ces et l'axe de pivotement de l'essieu directeur, le chariot basculera de ce
côté.
Les forces dynamiques peuvent faire sortir le centre de gravité du triangle
de stabilité. Les opérateurs doivent être formés pour comprendre les effets
des forces dynamiques et comment leurs actions peuvent influencer néga-
tivement ou positivement ces forces. Les opérateurs doivent apprendre à
bien se protéger et être conscients de la nécessité d'adapter la vitesse de
leurs véhicules à l'état du sol, au conditions de trafic, à la présence ou non
de piétons, aux conditions météorologiques, etc. L'opérateur doit être maître
de son véhicule en toutes circonstances et rouler à des vitesses qui lui per-
mettent de s'arrêter en toute sécurité.
C. CG - CHARIOT VA BASCULER
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Capacité (poids et centre de charge)
La capacité du chariot est indiquée sur la plaque d'identification. La capacité
est indiquée en termes de poids et de centre de charge. Le poids est exprimé
en kilogrammes ou en livres. Le centre de charge est indiqué en millimètres
et pouces. La capacité est la charge maximum que le chariot peut manipu-
ler. Le poids de cette charge doit être inférieur au poids maximum indiqué
sur la plaque d'identification pour un centre de charge donné. Voir
Figure 13.
Figure 13. Plaque d'identification
Le centre de charge d'une charge est déterminé par l'emplacement de son
centre de gravité. Le centre de charge est mesuré à partir de la face frontale
des fourches ou de la face de charge de l'accessoire, jusqu'au centre de
gravité de la charge. Les centres de charge vertical et horizontal sont indi-
qués sur la plaque d'identification.
Procédures d'utilisation
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