Table des Matières
Publicité
Entretien
Levage des roues motrices
1. Placez des cales de part et d'autre des roues directrices (devant et der-
rière) pour empêcher tout mouvement du chariot élévateur. Voir Figure 18.
2. Placez des cales entre l'essieu directeur et le châssis. Voir Figure 19.
3. Inclinez légèrement le mât vers la cabine de l'opérateur. Placez une cale
munie de plaques en acier sous chacun des cadres extérieurs du mât.
4. Inclinez le mât à fond vers l'avant jusqu'à ce que les roues motrices soient
décollées du sol.
5. Placez des cales munies de plaques en acier sous la fixation du pont
moteur. Assurez-vous que les plaques en acier n'endommagent pas les fle-
xibles, les câbles ou la boulonnerie.
6. Si le circuit hydraulique ne fonctionne pas, placez un cric hydraulique
sous le côté du châssis, vers le pont moteur. Assurez-vous que le cric a une
capacité équivalente à au moins la moitié du poids du chariot élévateur. Voir
Figure 2.
Levage des roues directrices
1. Serrez le frein de stationnement. Placez des cales de part et d'autre
(devant et derrière) des roues motrices pour empêcher le chariot de bouger.
Voir Figure 18
2. Placez des cales entre l'essieu directeur et le châssis. Voir Figure 19
3. Soulevez les roues directrices à l'aide d'un cric hydraulique. Assurez-vous
que le cric a une capacité égale au moins aux 2/3 du poids du chariot élé-
vateur. Voir Figure 2.
118
www.duma-rent.com
4. Placez le cric sous l'essieu directeur ou sous le châssis pour soulever le
chariot. Placez des cales sous le châssis pour supporter le chariot élévateur.
5. Placez des cales munies de plaques en acier sous le côté gauche et le
côté droit de l'essieu directeur. Abaissez le cric jusqu'à ce que l'essieu
directeur soit soutenu par les cales.
1.
CHASSIS
2.
ROUE
3.
ESSIEU DIRECTEUR
4.
CALES ENTRE LE CHASSIS ET L'ESSIEU
5.
CALES D'APPUI
6.
POINT DE PIVOTEMENT DE L'ESSIEU DIRECTEUR
Figure 19. Cales de l'essieu de direction
Publicité
Table des Matières
