Austausch Des Regelkegels - Burkert 2700 Instructions De Service

Austausch des Regelkegels

Auf der fluidischen Seite besteht die Möglichkeit bei Verschleiß oder bei Beschädigung den Regelkegel zu tauschen. Hierzu muß
der Antrieb vom Gehäuse demontiert werden.
Demontage:
Entfernen Sie die elektrische u. pneumatische Versorgung vom Top Control .
Ziehen Sie den Regelkegel mit Hilfe zweier gleichhoher Metalleisten ab, die links und rechts der Spindel zwischen den
Regelkegel u. den Gewindenippel des Antriebes geklemmt werden. Geben Sie zum Abziehen des Regelkegels auf den
unteren Steueranschluß des Antriebes Druckluft (ca. 6bar).
Ziehen Sie den Pneumatikschlauch zwischen Top Control und Antrieb am Steueranschluß des Antriebes ab.
Beaufschlagen Sie bei Steuerfunktion A den unteren Steueranschluß des Antriebes mit Druckluft (5 bis 7 bar), damit der
Regelkegel vom Ventilsitz abhebt und nicht beschädigt wird. Bei Steuerfunktion B muß hierzu keine Druckluft angelegt
werden.
Entfernen Sie den Antrieb in offener Ventilstellung durch Losschrauben des Gewindenippels vom Gehäuse.
Fetten Sie vor Wiedereinbau des Antriebes (in offener Ventilstellung) das Nippelgewinde mit Edelstahlschmierstoff ein,
z.B. "Klüberpaste UH1-96-402" der Fa. Klüber Lubrication, und erneuern Sie die Graphitdichtung.
Regelkegel
Spannstift
Typ 2700
I
NSTANDHALTUNG UND
Austausch des Regelkegels:
Klopfen Sie den Spannstift mit einem passenden Splinttreiber
heraus.
Durchmesser des Splinttreibers:
bis DN 25
bis DN 32
Stecken Sie den neuen Regelkegel auf das Spindelende.
Richten Sie die Bohrungen zueinander aus.
Stützen Sie den Regelkegel an seinem zylindrischen Teil mit Hilfe
eines Prismas oder ähnlichem ab.
Setzen Sie den Spannstift an und klopfen Sie ihn vorsichtig mit dem
Hammer ein.
Bringen Sie den Spannstift in zur Spindelachse gesehen mittige
Lage (bis zum Ende der Ansenkung einklopfen).
ACHTUNG!
W V
ARTUNG DES ENTILS
φ 4 mm
φ 5 mm
Dichtfläche und Regelkontur des Regel-
kegels dürfen nicht beschädigt werden!
WV 3