320 DÉMARRAGE ET CONDUITE
le commutateur d'allumage ne se trouve pas à la posi-
tion RUN (MARCHE), le changement n'aura pas lieu et
aucun témoin ne s'allumera ou ne clignotera.
Procédure de passage à la position N (POINT
MORT)
Pour obtenir des renseignements sur la procédure de
passage à la position N (POINT MORT) de la boîte de
transfert, consultez le paragraphe « Passage à la position N
(POINT MORT) » dans la section « Remorquage de loisir ».
TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE DE CARBURANT –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Cette caractéristique offre une meilleure économie de car-
burant en mettant hors fonction quatre des huit cylindres
du moteur en conditions de charge légère et de conduite
stable. Il s'agit d'un système automatique qui n'exige ni
action, ni connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
NOTA : Ce système peut prendre un certain temps à se
rétablir après le débranchement de la batterie.
DIRECTION ASSISTÉE
Le système électrique de direction assistée améliore la
réponse du véhicule et la manœuvrabilité en espace res-
treint. Le système varie son servofrein d'assistance pour les
efforts légers pendant une manœuvre de stationnement et
offre une bonne sensation lors de la conduite. Si le système
de direction assistée électrique manifeste une anomalie qui
l'empêche de fournir l'assistance, vous aurez toujours la
possibilité de diriger le véhicule manuellement.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une assistance moindre
pourrait mettre en danger votre sécurité et celle des
autres. Vous devez la faire réparer dès que possible.
Il est possible de sélectionner des efforts de direction
assistée électrique auxiliaires à l'aide du système Uconnect.
Consultez le paragraphe « Fonctions programmables par
l'utilisateur » du chapitre « Réglages du système
Uconnect » dans la section « Système multimédia » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Si l'icône d'avertissement relative à la direction
assistée électrique s'affiche et que le message
« SERVICE POWER STEERING » (RÉPARER LA