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5. Retirez le couvre-phare.
6. Tournez le chapeau d'accès au phare
en sens antihoraire pour le déposer.
7. Retirez l'ampoule en la tournant en
sens antihoraire et la débrancher.
8. Posez l'ampoule neuve en la tournant
en sens horaire et la rebrancher.
9. Reposez le chapeau d'accès aux pha-
res en le tournant en sens horaire, puis
remettez le couvre-phare.
10. Réinstallez l'ensemble de filtre à air
du moteur.
Feux de croisement, feux de route,
feux de position et clignotants –
modèles à phares à décharge à haute
intensité (DHI) – Selon l'équipement
Phares DHI
Ces phares sont composés d'un tube de
décharge à haute tension. Le circuit peut
être sous une tension élevée même si le
commutateur des phares est en position
éteinte et que la clé est retirée du commu-
tateur d'allumage. Par conséquent, ne ten-
tez jamais de remplacer vous-même ce
type d'ampoule. Lorsqu'un phare est dé-
fectueux, rendez-vous chez votre con-
cessionnaire pour le faire remplacer.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Lorsque le commutateur des phares
est actionné en position allumée, un
courant transitoire de haute tension
se crée au niveau des douilles d'am-
poule des phares à décharge à haute
intensité. Un entretien inapproprié
peut occasionner d'importantes se-
cousses électriques ou des risques
d'électrocution. Confiez le véhicule à
votre concessionnaire autorisé.
NOTA :
Si votre véhicule est doté de
phares à décharge à haute intensité
(DHI), vous noterez que ces phares pro-
jettent un faisceau bleuté lorsque vous les
allumez. Ce phénomène s'estompe après
environ dix secondes, le temps que le
projecteur se charge. L'ampoule devient
alors blanche.
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