Dodge Challenger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste page 466

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Le mélange de types de liquide de
refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le cir-
cuit de refroidissement. Si les liquides
de refroidissement de formule HOAT
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE HYBRIDE) et de formule OAT-
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE) sont mélangés en cas d'urgence,
faites vidanger, rincer et remplir de nou-
veau le réservoir avec du liquide de
refroidissement de formule OAT (TECH-
NOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE),
conforme à la norme MS-90032, aussi-
tôt que possible par un concession-
naire autorisé.
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Bouchons à pression du circuit de
refroidissement
Le bouchon doit être complètement serré
pour empêcher la perte de liquide de
refroidissement (antigel) et pour s'assurer
que le liquide de refroidissement (antigel)
retourne du vase d'expansion au radia-
teur.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
NOTA : Assurez-vous de ne pas mélan-
ger le bouchon à pression du liquide de
refroidissement du moteur avec le bou-
chon à pression du circuit du refroidisseur
intermédiaire. Ces bouchons ne sont pas
interchangeables.
MISE EN GARDE!
• N'ouvrez pas le circuit de refroidis-
sement du moteur chaud. N'ajou-
tez jamais de liquide de refroidisse-
ment (antigel) lorsque le moteur
surchauffe. Ne desserrez pas ou
n'enlevez pas le bouchon pour es-
sayer de refroidir un moteur sur-
chauffé. La chaleur cause une aug-
mentation de la pression dans le
circuit de refroidissement. Afin
d'éviter de vous ébouillanter ou de
vous blesser, ne dévissez pas le
bouchon de radiateur tant que le
circuit est chaud ou sous pression.
• N'utilisez pas un bouchon de radia-
teur autre que celui fabriqué pour
votre véhicule. Vous risquez de
vous blesser ou d'endommager le
moteur.