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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
choisie du système anglo-saxon (mi/h) ou
métrique (km/h) :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET -
(RÉGLAGE -) pour diminuer la vitesse
programmée de 1 mi/h. Chaque fois
que vous appuyez sur le bouton, la
vitesse diminue de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bou-
ton, la vitesse programmée continuera
de diminuer par paliers de 5 mi/h jus-
qu'à ce que le bouton soit relâché. La
diminution de vitesse programmée s'af-
fiche à l'écran d'information du conduc-
teur (DID).
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET -
(RÉGLAGE -) pour diminuer la vitesse
programmée de 1 km/h. Chaque fois
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que vous appuyez sur le bouton, la
vitesse diminue de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bou-
ton, la vitesse programmée continuera
de diminuer par paliers de 10 km/h
jusqu'à ce que le bouton soit relâché.
La diminution de vitesse programmée
s'affiche à l'écran d'information du con-
ducteur (DID).
NOTA :
• Lorsque vous annulez le réglage et que
vous appuyez sur les boutons SET +
(RÉGLAGE +) ou SET - (RÉGLAGE -), la
nouvelle vitesse programmée sera la
vitesse actuelle du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET -
(RÉGLAGE -) pour ralentir, et si la puis-
sance du frein moteur ne ralentit pas
suffisamment le véhicule pour atteindre
la vitesse programmée, le système de
freinage ralentira automatiquement le
véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ap-
plique les freins et ralentit à 24 km/h
(15 mi/h) en suivant un véhicule cible.
• Le régulateur de vitesse adaptatif main-
tient la vitesse programmée en pente
ascendante ou descendante. Il est tou-
tefois normal que la vitesse du véhicule
change légèrement en pente modérée.
De plus, une rétrogradation peut se
produire en pente ascendante ou des-
cendante. Cela est normal et néces-
saire pour conserver la vitesse pro-
grammée. En pente ascendante ou
descendante, le régulateur de vitesse
adaptatif se désactive si la température
des freins dépasse la plage de tempé-
rature normale (surchauffe).
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