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Passage direct du premier au
quatrième rapport
Vous devrez parfois passer directement
du premier au quatrième rapport plutôt
que du premier au deuxième. Ce système
a pour but d'optimiser l'économie de car-
burant. Cela survient lorsque la tempéra-
ture du liquide de refroidissement (antigel)
est supérieure à 41 °C (106 °F), que la
vitesse du véhicule est supérieure à
30 km/h (19 mi/h) mais inférieure à
34 km/h (21 mi/h), que la transmission est
au premier rapport et que l'accélérateur
est enfoncé à 1/4 de sa course ou moins.
Une fois au quatrième rapport, vous pou-
vez débrayer et passer à un autre rapport
de marche avant.
Rétrogradation
Pour conserver une vitesse sécuritaire et
prolonger la durée de vie de vos freins,
passez à un rapport inférieur lorsque vous
descendez une pente raide.
MISE EN GARDE!
Ne sautez pas de rapport en rétrogra-
dant, vous pourriez perdre la maî-
trise de votre véhicule. Vous pourriez
avoir une collision.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
• Si vous sautez plus d'un rapport
lorsque vous rétrogradez ou si
vous rétrogradez à trop grande vi-
tesse, vous pourriez endommager
le moteur, la transmission et l'em-
brayage.
• Ne rétrogradez pas au premier rap-
port lorsque le véhicule roule à
plus de 24 km/h (15 mi/h), car vous
pourriez endommager le moteur et
l'embrayage.
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