Journal Des Disjonctions - AuCom IMS2 Manuel D'utilisation

DÉPANNAGE
8 Défaut du circuit de commande
L'IMS a détecté un défaut dans le circuit de commande. S'assurer que le moteur est correctement
2
connecté à l'IMS
d'entrée de l'IMS
Tester le circuit de puissance de l'IMS
mesures
9 Disjonction pour intensité insuffisante
L'IMS a mesuré un courant de service inférieur à la limite fixée par la fonction 8
2
insuffisant
Si le problème persiste, le module principal de commande est peut-être endommagé. Contacter le
fournisseur local pour assistance.
Défaut de communication RS485
C
La liaison série RS485 raccordée à l'IMS
celle fixée par la fonction 60
E Echec de lecture / écriture dans l'EEPROM
L'IMS n'a pas réussi à lire ni écrire dans l'EEPROM interne. Supprimer puis rétablir la tension de
2
commande. Si le problème persiste, contacter le fournisseur.
F Disjonction pour surchauffe du dissipateur thermique
Le capteur de température du dissipateur thermique IMS
•
l'IMS
•
l'air de refroidissement peut circuler librement à travers l'IMS
•
les ventilateurs de refroidissement de l'IMS
Laisser l'IMS
H Disjonction forcée par communication
L'IMS a été disjoncté par une commande venant du réseau de communication série RS485. Réinitialiser et
2
redémarrer l'IMS
J Disjonction auxiliaire
L'entrée A a été affectée à la fonction de disjonction auxiliaire (voir la fonction 24
A
) et l'IMS
corriger la cause de la condition de disjonction sur l'Entrée A.
L Dépassement de plage du FLC (Courant pleine charge)
L'IMS a détecté que le moteur est connecté en configuration en ligne et que le niveau de réglage de la
2
fonction 1 ou 80
format de connexion.
Réduire la valeur programmée puis réinitialiser l'IMS
du courant de pleine charge n'a pas été corrigé. Sinon, supprimer la tension de commande de l'IMS
reconnecter le moteur en configuration triangle interne.
Raccordement du moteur invalide
P
L'IMS ne peut pas détecter un raccordement de moteur valide. Vérifier que le moteur est raccordé à
2
l'IMS dans une configuration valide (en ligne ou triangle interne). Se reporter à
2
de plus amples informations.
Erreur de l'unité centrale
U
Réinitialiser l'état de disjonction en supprimant et en ré appliquant la tension de commande sur l'IMS
problème persiste, contacter le fournisseur local.
Y Module de commande principal incorrect
L'IMS est doté d'un module de commande principal incompatible. Contacter le fournisseur local pour
2
assistance.
9.2

Journal des disjonctions

L'IMS contient un journal des disjonctions qui enregistre les huit derniers événements ayant provoqué une disjonction.
2
Chaque disjonction est numérotée. La disjonction 1 est la plus récente et la disjonction 8 est la plus ancienne.
Le journal des disjonctions peut être observé en sélectionnant la fonction 103
boutons-poussoirs <UP> et <DOWN> pour le parcourir.
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et vérifier le circuit. Vérifier que la tension est appliquée correctement aux trois bornes
2
(L1, L2, L3).
2
.
. Identifier et corriger la cause de l'insuffisance de courant, puis réinitialiser et redémarrer l'IMS
Temporisation série
dispose d'une ventilation suffisante.
2
se refroidir, puis tenter un redémarrage. Si le problème persiste, contacter le fournisseur local.
2
.
2
a détecté une indication de disjonction sur le circuit aux bornes de l'entrée A. Identifier et
2
Courant pleine charge du moteur
Numéro de disjonction
Code de disjonction
en utilisant le Test du circuit de puissance décrit dans
2
a été inactive pendant une période de temps plus longue que
2
. Rétablir la liaison série RS485.
s'est activé. Vérifier que :
2
(s'il y en a) fonctionnent.
2
est supérieur à la capacité maximale de l'IMS
. L'IMS ne peut pas être réinitialisé tant que le réglage
2 2
1 = Disjonction la plus récente
2 = Disjonction précédente
. . .
8 = Disjonction la plus ancienne
IMS2
Tests et
Protection contre courant
.
2
Fonctionnalité d'entrée
Circuits de puissance
Journal des disjonctions
et en utilisant les
.
2
pour ce
2
et
2
pour
. Si le
2
710-07078-00I