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CIRCUITS DE PUISSANCE
4.5
Raccordement triangle interne (bipassé)
Les démarreurs IMS
KM1
Contacteur principal
KM2
Contacteur bipasse
F1
Fusibles (option)
4.6
Correction du facteur de puissance
Si une correction du facteur de puissance est utilisée, un contacteur spécialisé doit être utilisé pour commuter les
condensateurs. Les condensateurs de correction du facteur de puissance doivent être raccordés du côté entrée du
démarreur progressif. Le raccordement côté sortie endommagera le démarreur progressif.
4.7
Contacteur principal
L'IMS
est conçu pour fonctionner avec ou sans contacteur principal. Dans de nombreuses régions, la réglementation
2
exige qu'un contacteur principal soit utilisé avec les dispositifs électroniques de commande de moteurs. Ce contacteur
n'est pas indispensable pour le fonctionnement du démarreur, mais il présente quelques avantages pour la sécurité.
L'utilisation d'un contacteur principal isole aussi les SCR du démarreur progressif lorsqu'ils sont à l'état non passant,
c'est à dire lorsqu'ils sont les plus susceptibles d'être endommagés par des transitoires de tension.
Un contacteur principal doit toujours être utilisé lorsque l'IMS
L'IMS
peut contrôler directement un contacteur principal en affectant une de ses sorties de relais à la commande de
2
ce contacteur.
A défaut de contacteur principal, un coupe-circuit à bobine désexcitée en l'absence de tension, commandé par la sortie
de disjonction du démarreur progressif, ou un coupe-circuit commandé par moteur est utilisable. Dans ce dernier cas,
le retard potentiel entre le moment où le coupe-circuit sera considéré comme fermé et le moment où la puissance des
phases sera appliquée à l'IMS
éviter cela, fermer le coupe-circuit motorisé directement et utiliser des contacts auxiliaires de celui-ci (ou un relais
esclave avec des contacts or flash) pour commander le démarreur progressif.
Sélectionner un contacteur principal avec une valeur nominale AC3 égale ou supérieure à la valeur nominale du
courant de pleine charge du moteur raccordé.
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prennent en charge le raccordement triangle interne avec bipasse.
2
KM1
pourrait provoquer la disjonction de l'IMS
2
KM2
F1
T1
T2
T3
23
24
KM2
est installé en configuration triangle interne.
2
sur circuit de puissance défectueux. Pour
2
IMS2
U1
U2
V1
V2
M
W1
W2
710-07078-00I
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