Stop & Start; Passage En Mode Stop Du Moteur - CITROEN C5 Guide D'utilisation

stop & start
le stop & start met le moteur momentanément en veille - mode stoP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). le moteur redémarre automatiquement - mode staRt - dès que vous souhaitez repartir. le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le stop & start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
- avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h avec
les versions diesel BlueHdi, lorsque
vous placez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
- avec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous placez le levier
de vitesses en position N.
si votre véhicule en est équipé,
un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
stoP au cours du trajet. il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
le mode stoP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, la direction assistée...
n'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode stoP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
le mode stoP ne s'active pas lorsque :
- le véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
- le frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite
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