CITROEN C5 Guide D'utilisation page 84

Ergonomie et confort
8. Désembuage / Dégivrage
arrière
la lunette arrière chauffante a un
fonctionnement indépendant du
système d'air conditionné.
F appuyez sur la commande 8, moteur
tournant, pour assurer le dégivrage de
la lunette arrière et des rétroviseurs. le
témoin s'allume.
il s'éteint automatiquement pour éviter une
consommation de courant excessive et en
fonction de la température extérieure.
il peut être interrompu par une nouvelle
pression sur la commande 8 ou à l'arrêt du
moteur.
dans ce dernier cas, le dégivrage reprendra à
la prochaine mise en route du moteur si l'arrêt
est inférieur à une minute.
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
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9. Désembuage / Dégivrage avant
dans certains cas, le
mode "AUTO" peut s'avérer
insuffisant pour désembuer ou
dégivrer les vitres (humidité,
passagers nombreux, givre).
F appuyez sur la commande 9 pour retrouver
rapidement des vitres claires. le témoin
s'allume.
Ce système gère la température, le débit,
l'entrée d'air et répartit la ventilation vers le
pare-brise et les vitres latérales avant.
une reprise manuelle fait sortir du mode
"désembuage". elle doit être annulée dès que
possible pour permettre le renouvellement de
l'air dans l'habitacle et le désembuage.
un appui sur une des commandes 1a et 1b
permet de revenir en mode "AUTO".
avec le stop & start, tant que le
désembuage est activé, le mode stoP
n'est pas disponible.
lors des départs moteur froid, le débit
n'atteindra que progressivement son
niveau optimum afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid.
lorsqu'on entre dans le véhicule, après
un arrêt plus ou moins prolongé et que
la température à l'intérieur du véhicule
est très éloignée de la température de
confort, il n'est pas utile de modifier la
température affichée pour atteindre
rapidement le confort souhaité. le
système utilise automatiquement
ses performances maximales pour
compenser le plus rapidement possible
l'écart de température.
l'eau provenant de la condensation
du climatiseur s'évacue par un orifice
prévu à cet effet ; une flaque d'eau
peut ainsi se former sous le véhicule à
l'arrêt.
Quelle que soit la saison, par temps
frais, l'air conditionné est utile, car il
enlève l'humidité de l'air et la buée.
Évitez de rouler trop longtemps avec
l'air conditionné neutralisé.