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Nous vous remercions pour l'achat de pédalier PRIMATO, un pro-
duit qui vous garanti sécurité et fonctionnalité dans le temps.
Bien sur il convient de respecter certaines conditions d'utilisation
pour faire qu'un produit spécial comme le pédalier PRIMATO puis-
se exprimer son potentiel et le vôtre.
Pour plus d'informations concernant les produits MICHE, SU-
PERTYPE et leur garantie, nous vous prions de visiter notre site à
l'adresse suivante: www.miche.it.
Instructions pour un montage et un demonta-
ge corrects du pedalier Primato 11
(Images page 7)
• Contrôler que le filetage de la boite de pédalier de votre cadre
soit le même que celui des calottes fournies dans le boîtier en votre
possession.
• Contrôler attentivement que la boite de pédalier de votre cadre
ait été fraisé correctement de manière à avoir les zones d'appui
perpendiculaires au filetage.
Attention, une boite de pédalier mal fraisée, peut être
préjudiciable au fonctionnement et à la longévité du
boîtier.
• Contrôler attentivement que le filetage de la boite de pédalier n'ait
pas de défauts (ex. Saletés, bavures, etc.) qui pourraient endom-
mager le filetage des calottes.
• Visser jusqu'en butée la calotte droite (A) dans la boite de péda-
lier (B) à un couple de serrage de 45-50 Nm (Fig.1).
• Insérer les entretoises dans la boite de pédalier en vous assurant
que l'anneau de compensation (E) soit positionné correctement
(Fig.1) et visser la calotte gauche (C) à un couple de 45-50 Nm.
Attention avant d'effectuer les phases ci-dessous indiqués, n'utili-
sez aucune substance pour lubrifier le pédalier.
• Enfiler l'axe de la manivelle droite (D) (Fig.2).
• Une fois l'axe enfilé, accoupler la manivelle gauche (F) (Fig.3) au
moyen d'une clé dynamométrique à 6 pans de 8 mm (G) (Fig.4) à
un couple de serrage de 42-45 Nm. (Fig.4)
Attention, le manque de serrage du pédalier peut être la cause
d'accident, de lésions graves ou mortelles.
• Terminé le montage, contrôler que la rotation du pédalier soit
fluide et sans aucun jeu.
• Pour le démontage du pédalier insérer un clé 6 pans de 8 mm
(G) (Fig.4) dans la manivelle gauche et tourner dans le sens anti-
horaire de manière à ce que le capot couvre vis agisse comme un
extracteur.
Manutention du pedalier Primato 11
• Faites inspecter périodiquement (tous les 3-4 mois) par un mé-
canicien qualifié ou par une personne spécialisée, le pédalier, pour
être sûr qu'il n'y ait pas de fissure ou tout autre signe de fatigue,
effectuer ce contrôle surtout lorsque le pédalier a reçu un coup ou
suite à une chute.
Attention, la présence d'éventuelles anomalies dérivantes de cho-
cs et de coups sur le pédalier pourrait causer des accidents, des
lésions graves ou mortelles.
PEDALIER PRIMATO 11
• Lors d'éventuelles nécessités de manutention extraordinaires du
pédalier (ex. Changement des plateaux, remplacement du boîtier,
etc.), retournez vous vers un mécanicien qualifié ou par une per-
sonne spécialisée distribuant des pièces d'origine SUPER 11.
• Ne pas laver les composants avec de l'eau sous pression car
l'eau peut s'insérer à l'intérieur des composants engendrant des
dommages irréversibles. Nous vous conseillons le lavage des
composants à l'éponge, avec de l'eau et un savon neutre.
Indications generales sur le changement
Même s'il est possible d'effectuer un changement de rapport dans
des conditions particulièrement extrêmes, cela est déconseillé car
l'utilisation des rapports comme indiqué dans le tableau 1 peut
provoquer les problèmes suivants :
• Usure de tout le système de transmission
• Bruits lors du pédalage
• Prestations non optimales du changement.
Pour éviter ce genre d'inconvénients nous vous conseillons de ne
pas utiliser les combinaisons illustrées sur le tableau.
4
Manivelle Primato
Carbon 11
Cassette pignons
11 vitesses
FRANÇAIS
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