Freins; Système De Freinage - Volvo XC60 Manuel Du Propriétaire

03 Votre environnement de conduite

Freins

Système de freinage
Le système de freinage est un système hydrau-
lique comprenant deux circuits de freinage
séparés. Si un de ces circuits rencontre un pro-
blème, il est toujours possible d'arrêter le véhi-
cule avec l'autre circuit de freinage.
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S'il est nécessaire d'enfoncer la pédale de
freins plus loin que de coutume, et de l'écraser
davantage, la distance d'arrêt sera plus lon-
gue.
Un témoin lumineux s'illumine sur le tableau de
bord pour signaler une anomalie au conduc-
teur.
Si le témoin s'allume en cours de conduite ou
de freinage, immobiliser immédiatement le
véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
REMARQUE
Appuyer longuement et fermement sur la
pédale de frein – Ne pas pomper les freins.
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AVERTISSEMENT
Si le niveau de liquide est sous la marque
MIN du réservoir ou si un message sur le
système de freinage apparaît dans la fenê-
tre de renseignement : NE PAS
CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule
chez un technicien Volvo formé et qualifié
pour faire vérifier le système de freinage.
Feux de freinage
Les feux de freinage s'allument automatique-
ment lorsque les freins sont appliqués.
Feux de freinage adaptatifs
Les feux de freinage adaptatifs s'activent en
cas de freinage brusque ou si le système ABS
est mis en marche. Si cette fonction est déclen-
chée, un autre feu arrière sur chaque côté du
véhicule s'allumera pour prévenir les véhicules
qui roulent derrière.
Les feux de freinage adaptatifs s'activeront
dans les situations suivantes :
•
Le système ABS est activé pendant plus
d'environ une demi-seconde.
•
En cas de freinage brusque, lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure à
environ 10 km/h (6 mi/h)
Lorsque le véhicule arrive à un arrêt, les feux
de freinage et les feux arrière supplémentaires
demeurent allumés aussi longtemps que la
pédale de frein est enfoncée ou jusqu'à ce
qu'on diminue la force de freinage sur le véhi-
cule.
Les servofreins ne fonctionnent que
lorsque le moteur tourne
Les servofreins utilisent la dépression qui se
crée uniquement lorsque le moteur tourne. Ne
jamais laisser le véhicule s'immobiliser de lui-
même avec le moteur coupé.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut
appuyer beaucoup plus fort sur la pédale de
frein pour compenser l'absence de freinage
assisté. Cela peut se produire lorsque le véhi-
cule est remorqué ou lorsque le moteur est à
l'arrêt lorsque le véhicule roule toujours. La
pédale de frein semble aussi plus dure que de
coutume.
L'humidité sur les disques et les
plaquettes nuit au freinage
Si l'on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou lorsqu'on passe au lave-auto
automatique, de l'eau peut s'accumuler sur les
disques et les plaquettes de frein. Cela entraî-
nera ainsi un retard dans le freinage lorsqu'on
appuie sur la pédale de frein. Pour éviter ce
retard lorsqu'on fait appel aux freins, il faut
appuyer de temps à autre sur la pédale en con-
duisant sous la pluie, dans la neige fondante,
etc. Cela permet d'éliminer l'eau des freins.
S'assurer que le serrage des freins se fait nor-
malement. Il faudrait également effectuer cette