5.12.2 Blindage des branchements
Pour un fonctionnement correct du brûleur, si cela
est demandé, il est nécessaire d'effectuer le blin-
dage des branchements.
ATTENTION
Pour le blindage du branchement moteur, procéder comme suit :
➤ pour accéder au boîtier du moteur, dévisser les quatre vis
1)(Fig. 24) et enlever le couvercle 2) ;
➤ enlever le raccord blindé 3) vissé au boîtier du moteur.
Pour effectuer un blindage correct, il est néces-
saire de tenir compte de la longueur nécessaire
des branchements, à l'intérieur du boîtier moteur.
PRÉCAUTION
➤ Effectuer le blindage du câble 4) provenant du VSD (Inver-
ter) comme illustré sur la Fig. 25, en utilisant le raccord 6) ;
➤ installer le câble 4) avec le raccord correspondant au boîtier
moteur, en le fixant précisément avec l'embout 5)(Fig. 24).
➤ Effectuer le raccordement du moteur comme indiqué sur les
schémas électriques.
➤ Fixer de façon sûre et ordonnée les œillets/cosses des bran-
chements au bornier du moteur.
➤ Effectuer un contrôle visuel final et fermer le boîtier du
moteur en vissant les 4 vis 1)(Fig. 24).
5.12.3 Rotation moteur
Puisque le brûleur n'est pas doté d'un dispositif de contrôle de la
séquence des phases, il se peut que la rotation du moteur ne soit
pas correcte.
Dès que le brûleur démarre, se placer face au
ventilateur de refroidissement du moteur ventila-
teur et vérifier qu'il tourne dans le sens contraire
aux aiguilles d'une montre (Fig. 26).
ATTENTION
Si ce n'était pas le cas:
➤ mettre l'interrupteur du brûleur en position « 0 » (éteint) et
attendre que l'appareil effectue la phase d'extinction ;
➤ couper le courant du tableau général ;
➤ inverser les phases sur l'alimentation triphasée.
Cette opération doit être effectuée avec l'alimen-
tation électrique coupée.
DANGER
20062133
Installation
20082670
4
24
F
6
D8177
20079199
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26