Dispositif de freinage
Le semoir peut être équipé d'un frein à disques
hydraulique. Le frein peut être commandé hy-
drauliquement ou pneumatiquement.
Frein à air comprimé
Le frein à deux conduites d'air comprimé com-
mande la force de freinage au cylindre de frein
principal. Le cylindre de frein principal guide
la pression hydrauliquement au cylindres de
freinsur le rouleau du packer.
Illustration du frein à air comprimé
1.
Tête d'accouplement „frein" jaune
2.
Tête d'accouplement „dépôt" rouge
3.
Filtre de conduite
4.
Valve du frein de la remorque, régulateur de force
de freinage
5.
Réservoir d'air
6.
Vanne de purge
7.
Cylindre de frein principal
8.
Cylindre de frein à disque
Attelage
Lors de l'attelage, raccordez d'abord la tête
d'accouplage „frein" (jaune) et ensuite „dépôt"
(rouge).
Pronto dc
1
2
3
3
1
1
2
2
4
4
1
2
5
2-1
6
7
8
8
1 Anschluß Bremse gelb
2 Anschluß Vorrat rot
3 Rohrleitungsfilter
4 Anhängerbremsventil
5 Luftkessel
6 Entwässerungsventil
7 Hauptbremszylinder
8 Scheibenbremszylinder
Zeichnung
Druckluftbremse
Dételage
Lors du dételage, retirez d'abord la tête d'ac-
couplage rouge et ensuite la jaune.
La pression de réserve est alors dirigées vers
le cylindre de frein et la machine est freinée
continuellement.
En cas de perte de pression, l'effet de freinage
de la machine diminue.
C'est pourquoi la machine doit être rangée de
sorte qu'elle ne puisse pas rouler même sans
frein.
Fin de saison
Si la machine est rangée pour une période de
temps prolongée, par exemple à la fin de la
saison, le frein doit être desserré afin que les
plaquettes ne collent pas aux disques et rendent
la remise en marche plus difficile.
Pour la sécurité du fonctionnement des vannes,
ajoutez de l'antigel à l'air comprimé selon le
mode d'emploi du remorqueur.
L'antigel rend les joints souples et empêche la
rouille dans les conduites et réservoirs.
Pour éviter les dégâts dus à l'humidité, les têtes
d'accouplage peuvent être en plus recouvertes
de faux couvercles ou de sacs plastiques.
Dateiname
Entworfen
ed
Datum
06 20