Dispositif De Freinage - horsch Pronto 6 AS Manuel D'utilisation

Dispositif de freinage

Le semoir peut être équipé d'un frein à air
comprimé.
Celui-ci est conçu comme frein à circuit unique
et deux conduites avec régulateur de pression
1
3
1
2
4
2
7
Schéma des freins
1. Tête d'accouplement „frein" jaune
2. Tête d'accouplement „dépôt" rouge
3. Filtre de conduite
4. Valve du frein de la remorque, régulateur de force
de freinage
5. Réservoir d'air
6. Vanne de purge
1 Anschluß Bremse gelb
7. Cylindre de frein
2 Anschluß Vorrat rot
3 Rohrleitungsfilter
Attelage :
4 Anhängerbremsventil
Lors de l'attelage, raccordez d'abord la tête
5 Luftkessel
d'accouplage „frein" (jaune) et ensuite „dépôt"
6 Entwässerungsventil
(rouge). 7 Bremszylinder
Dételage
Lors du dételage, retirez d'abord la tête d'ac-
couplage rouge et ensuite la jaune.
La pression de réserve est alors dirigées vers
le cylindre de frein et la machine est freinée
continuellement.
Zeichnung
Druckluftbremse
0
2
3
1
2
4
1
5
2-1
6
7
Dateiname
En cas de perte de pression, l'effet de
freinage de la machine diminue.
C'est pourquoi la machine doit être rangée de
sorte qu'elle ne puisse pas rouler même sans
frein.
Fin de saison
Si la machine est rangée pour une période de
temps prolongée, par exemple à la fin de la
saison, le frein doit être desserré afin que les
plaquettes ne collent pas aux disques et rendent
la remise en marche plus difficile.
Pour la sécurité du fonctionnement des vannes,
ajoutez de l'antigel à l'air comprimé (selon le
mode d'emploi du remorqueur).
L'antigel rend les joints souples et empêche la
rouille dans les conduites et réservoirs.
Pour éviter les dégâts dus à l'humidité, les têtes
d'accouplage peuvent être en plus recouvertes
de faux couvercles ou de sacs plastiques.
Juni 05
Entworfen Datum
ed 01/00