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Les langues disponibles
Les langues disponibles
– environ 2 fois par seconde (2 Hz) en cas de courant / tem-
pérature excessif. Arrêter et mettre en marche la télécom-
mande (le cas échéant attendre le temps d'une phase de
refroidissement en cas de température excessive).
Remplacement des piles dans la télécommande
Veuillez utiliser uniquement des piles
Micro, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V)
protégées contre les écoulements.
Lorsque vous insérez de nouvelles piles,
prenez garde à la polarité Plus / Moins !
Les piles usagées vides peuvent
couler et endommager la télé-
commande ! Retirez les piles lorsque
vous n'utilisez pas la télécommande
pendant une période prolongée.
Il n'y a aucun droit à garantie pour les dommages
résultant de l'écoulement de piles.
Avant de jeter une télécommande défectueuse, n'oubliez pas
d'en retirer les piles et de les éliminer suivant les normes en
vigueur.
Manœuvre de la caravane
Avant toute utilisation du système Mover®,
prendre en compte les « Informations concernant
la sécurité » !
Lorsque la caravane est désattelée (serrer le frein à main),
plaquer les rouleaux d'entraînement contre les pneus à l'aide
du levier de plaquage fourni. Faire pivoter le levier de pla-
quage jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de le faire pivoter
sans application de force excessive. L'unité d'entraînement
s'enclenche avec fiabilité en position finale.
Avant de mettre le système Mover® en marche,
desserrer le frein à main.
Pousser l'interrupteur à coulisse (a) de la télécommande en
❙
position « marche »
: la DEL verte clignote pendant environ
5 secondes en combinaison avec la tonalité jusqu'à ce que la
commande soit opérationnelle.
Il est possible, avec les six touches de direction, d'effectuer
un déplacement dans six directions différentes – avant, ar-
rière, avant gauche, arrière gauche, avant droit et arrière droit.
Il est en plus possible de presser simultanément les touches
« à gauche en marche avant » (e) et « à droite en marche
arrière » (f) ou « à droite en marche avant » (d) et « à gauche
en marche arrière » (g) pour faire tourner la caravane en rond
sur place sans la faire avancer.
Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en
mouvement sans à-coups au démarrage ou freinée en
douceur lors de l'arrêt.
La caravane s'arrête lorsque les touches sont relâchées ou
lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible. Les appa-
reils radio ou autres télécommandes Mover® ne mettent pas
votre Mover® en marche.
Une fois le démarrage effectué, le Mover® assure le déplace-
ment à une vitesse homogène. La vitesse augmente légère-
ment si la caravane se trouve sur un plan descendant et dimi-
nue sur un plan montant.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur
la position « arrêt »
pour mettre la télécommande et le
Mover® hors tension.
L'interrupteur à coulisse sert aussi d'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d'entraînement du pneu.
Attelage à un véhicule tractant
Grâce au système Mover®, il est possible d'effectuer un atte-
lage au véhicule tractant précis, au millimètre près. Néan-
moins, cela exige de la minutie et un peu d'entraînement.
Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d'emploi (serrer le frein à main et en-
clencher une vitesse). Pour effectuer un positionnement pré-
cis, appuyez plusieurs fois brièvement sur la touche de direc-
tion appropriée jusqu'à ce que le dispositif d'accouplement de
la caravane soit situé juste au-dessus de la boule d'attelage
du véhicule tractant. Ensuite, attelez la caravane au véhicule
tractant en abaissant comme d'habitude la roue d'appui.
Figure 3
Préparer la caravane comme d'habitude pour la traction. Ne
pas tracter la caravane lorsque les rouleaux d'entraîne-
ment sont plaqués.
Entretien
Garder les unités d'entraînement propres, exemptes des fortes
salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane, passer
le Mover® au jet d'eau pour enlever la boue etc. Assurez-vous
qu'aucune pierre, branche etc. n'est coincée. La commande
n'est soumise à aucune maintenance. La télécommande doit
être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l'hivernage), nettoyer le Mover®
comme décrit précédemment, le sécher et pulvériser légère-
ment les guidages des unités d'entraînement avec une huile
à vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe. Le lubrifiant
ne doit pas entrer en contact avec les rouleaux ou les
pneus ! Répéter plusieurs fois le repliage et le plaquage des
unités d'entraînement afin que le lubrifiant puisse atteindre
tous les guidages. Ne pas garer la caravane avec les rouleaux
d'entraînement plaqués.
En cas de période d'immobilisation prolongée, déconnectez
la batterie et rechargez-la de temps à autre pour éviter une
décharge profonde. Charger la batterie de la caravane avant
la mise en marche.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez
très facilement procéder à la vérification ou à la maintenance
de votre Mover® lors de l'inspection annuelle de votre cara-
vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au service
après-vente de Truma (voir livret de service Truma ou www.
truma.com).
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les connexions
à la recherche de détériorations. Les unités d'entraînement
doivent pouvoir se déplacer librement et, lors du repliage,
être retirées automatiquement en position de repos sûre par
les ressorts de rappel. Si ce n'est pas le cas, examiner les
guidages des unités d'entraînement à la recherche de souil-
lures ou de corrosion et nettoyer si nécessaire. Selon les
nécessités, desserrer, huiler ou vaporiser toutes les pièces
mobiles avec une huile à vaporiser comme le WD40 afin
d'assurer un mouvement complet et conforme.
– Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs
répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le
Mover® à la recherche de rouille, contrôler la bonne tenue
des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes les
pièces importantes pour la sécurité.
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Chapitres
