Table des Matières
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La pompe à vide est bloquée
La pompe à vide démarre mais fonctionne
bruyamment ou pas normalement
Le moteur d'entraînement a une intensité trop
élevée (en comparaison des données relevées
lors de la mise en service)
La pompe à vide est très bruyante
La pompe à vide est très chaude
Recherche des pannes
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Le câble d'alimentation est trop long ou
sous-dimensionné, ce qui entraîne une perte
de tension au niveau de la pompe à vide
La pompe à vide ou le moteur d'entraînement
est bloqué
Le moteur d'entraînement est défectueux
Palettes cassées
La pompe à vide a été démarrée dans le mau-
vais sens de rotation
Le bobinage du moteur d'entraînement n'est
pas correctement réalisé
Le moteur d'entraînement fonctionne seule-
ment sur deux phases
La pompe à vide ne tourne pas dans le bon
sens de rotation
Période de mise hors service de la pompe à
vide de plusieurs semaines ou mois dans un
environnement humide
Palettes cassées
Roulements bloqués
Roulements défectueux
Palettes coincées
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée
Température des gaz aspirés trop élevée
Les filtres de refoulement sont partiellement
colmatés (SD/ DC)
La fréquence du réseau ou la tension d'ali-
mentation du réseau est en dehors de la
marge de tolérance
Dans le cas où un filtre à air est installé sur la
connexion d'aspiration (a):
Le filtre sur la connexion d'aspiration (a) est
partiellement colmaté
Prévoir un câble correctement dimensionné
S'assurer que l'alimentation électrique du mo-
teur est coupée
Retirer le capot du ventilateur
Essayer de tourner le ventilateur manuelle-
ment
Si l'ensemble pompe à vide/ moteur d'entraî-
nement est bloqué:
Enlever le moteur et contrôler séparément le
moteur d'entraînement et la pompe à vide
Si la pompe à vide est bloquée:
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Remplacer le moteur d'entraînement (Busch
Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Vérifier le procédé
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Lors du branchement électrique de la pompe à
vide, s'assurer que celle-ci tourne dans le bon
sens de rotation (voir "Installation")
Vérifier les connexions en fonction des sché-
mas de branchement
Resserrer ou refaire les branchements
Vérifier le sens de rotation du moteur d'en-
traînement (voir "Installation et mise en ser-
vice"), corriger si nécessaire
Démarrer la pompe à vide, aspiration fermée,
après une durée de pré-chauffage déterminée
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
S'assurer que le système de refroidissement de
la pompe à vide n'est pas colmaté avec de la
poussière ou avec d'autres particules
Nettoyer le capot de ventilateur, la grille de
ventilation ou les ailettes de ventilateur
Installer la pompe à vide dans un espace de
travail bien ventilé
Respecter les températures ambiantes admissi-
bles
Respecter les températures des gaz aspirés ad-
missibles
Remplacer les filtres de refoulement (SD/ DC)
Prévoir une alimentation électrique stable
Nettoyer ou remplacer le filtre
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