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Fonctionnement de EM PSL150, EM PSL150-T et EM PSL100
La EM PSL150, EM PSL150-T et EM PSL100 est électromécanique.
Le moteur, la carte de commande, l entraînement – et les options groupe de secours et verrouillage
électromécanique – sont tous assemblés sur un profil rail support. Le tout est intégré sous un capot.
Le moto-réducteur transmet le mouvement aux vantaux par l intermédiaire d une courroie crantée.
Le vantail est fixé aux chariots/à l adaptateur et suspendu sur le rail de roulement. Le guidage en bas
est assuré par des guides au sol, (Anti-Panique Intégrale) ou des guides de panneaux latéraux (Parties
Fixes).
Quand une IMPULSION D'OUVERTURE est reçue par la carte de commande, le moteur démarre et
transmet le mouvement aux vantaux qui coulissent vers la position ouverte.
La fermeture démarre après l'expiration de la TEMPORISATION et faute d'avoir reçu une autre IMPUL-
SION D'OUVERTURE.
L'utilisateur d'EM PSL150, EM PSL150-T et EM PSL100 peut sélectionner cinq modes de fonctionne-
ment différents si un sélecteur de mode est installé. Voir
Sélecteurs de mode de fonctionnement à
la page
10.
Verrouillage
Les portes utilisées comme issues de secours dans les bâtiments recevant du public ne doivent pas
être verrouillées en exploitation ou mises en mode OFF. Dans les autres bâtiments, les portes des
issues de secours peuvent être verrouillées ou placées en mode OFF après s être assuré qu il ne reste
plus personne dans le bâtiment.
Déverrouillage
Déverrouiller toutes les serrures mécaniques avant de mettre l opérateur en marche.
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Edition 2019-10-21
1016696-EMfr-FR-5.0
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