Table des Matières
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Entretien
1. Déposer la batterie du châssis; se reporter à la sec-
tion Dépose de la batterie.
2. Vérifier le niveau de l'électrolyte; se reporter à la
section Contrôle du niveau de l'électrolyte.
3. Déposer les bouchons de remplissage de la batterie
et brancher un chargeur de batteries de 3 à 4 A sur
les bornes de la batterie. Choisir un régime de
charge de 4 ampères ou moins pendant 4 heures
(12 V). Ne pas trop charger la batterie. Reposer les
bouchons de remplissage une fois la batterie
chargée au maximum.
DANGER POTENTIEL
•
En se chargeant, la batterie dégage des
vapeurs d'électrolyte.
QUELS SONT LES RISQUES?
•
Les vapeurs d'électrolyte sont explosives.
COMMENT SE PROTEGER?
•
Ne pas fumer, maintenir toute source
d'étincelles ou de flammes éloignée de la
batterie.
4. Installer la batterie dans le châssis; se reporter à la
section Pose de la batterie.
Bougie d'allumage
Fréquence des révisions/spécifications
Remplacer la bougie d'allumage toutes les 100 heures
d'utilisation. Contrôler l'état de la bougie d'allumage
toutes les 25 heures d'utilisation. S'assurer que
l'écartement entre les électrodes latérale et centrale est
correct avant d'installer une bougie neuve. Déposer et
poser la bougie à l'aide d'une clé à bougie et d'un cali-
bre d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement.
Type: Champion RC-12YC (ou équivalent)
Ecartement: 0,762 mm
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ATTENTION
Dépose de la bougie d'allumage
1. Débrayer la commande des lames (prise de force),
sélectionner le point mort, serrer le frein de sta-
tionnement et tourner la clé de contact sur OFF
pour arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot.
3. Débrancher le fil de la bougie d'allumage
(Fig. 24), puis nettoyer la surface autour de la
bougie pour éliminer les saletés qui pourraient
tomber dans le moteur et l'endommager.
4. Déposer la bougie et la rondelle en métal.
1
2
1. Fil de la bougie d'allumage
Contrôle de la bougie d'allumage
1. Examiner le centre de la bougie (Fig. 25). Si l'iso-
lateur est légèrement marron ou gris, alors le
moteur fonctionne correctement. Si l'isolateur est
recouvert d'une couche noire, alors le filtre à air
est encrassé.
IMPORTANT: Ne jamais nettoyer la bougie
d'allumage. Toujours remplacer la bougie si elle
est recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche
huileuse, si elle présente des fissures, ou si les
électrodes sont usées.
2. Contrôler l'écartement entre les électrodes centrale
Figure 24
2.
Bougie d'allumage
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