Remplacement de la courroie
poly-V
2
1
1
1
Desserrer les écrous (1) ;
N
avec la clé multiple, tourner l'écrou
N
de tension (2) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre –
d'env. 1/4 de tour, jusqu'en
butée = 0 ;
4
3
extraire le flexible d'amenée d'eau
N
du protecteur de courroie ;
dévisser la vis (3) ;
N
soulever légèrement le protecteur
N
de courroie (4) et l'enlever vers le
haut ;
enlever la courroie poly-V de la
N
poulie avant ;
TS 410, TS 420
0
1
dévisser les écrous (1) ;
N
enlever le couvercle de lanceur (5) ;
N
ne pas enlever le « carter de
N
découpeuse avec capot
protecteur » (6) – le maintenir, à la
main, sur les goujons filetés –
jusqu'à ce que le couvercle de
lanceur soit remonté ;
sortir la courroie poly-V
N
défectueuse ;
8
passer soigneusement la courroie
N
poly-V (7) neuve sur la poulie (8) du
moteur et sur la poulie avant (9) ;
AVIS
La transmission à courroie doit tourner
facilement.
6
1
5
1
9
7
10
10
10
1
5
1
1
poser le couvercle de lanceur (5)
N
sur les goujons filetés (10) ;
serrer fermement les écrous (1) à la
N
main ;
4
3
glisser le protecteur de
N
courroie (4) ;
visser et serrer la vis (3) ;
N
introduire le flexible d'eau dans la
N
pièce de guidage du protecteur de
courroie (flèches) en partant du
robinet, en direction du protecteur –
ne pas décrire des courbes trop
serrées.
Pour continuer, voir « Tension de la
courroie poly-V ».
français
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