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Nota
L'indication de la vitesse recommandée
s'éteint lorsque vous appuyez sur la pédale
d'embrayage sur les véhicules équipés d'une
boîte mécanique ou après avoir retiré le levier
sélecteur de la position Tiptronic sur les véhi-
cules équipés d'une boîte automatique.
Direction
Brève introduction
La direction assistée n'est pas hydraulique
mais électromécanique. L'avantage de cette
direction est de permettre de se passer de
tuyaux flexibles hydrauliques, d'huile hydrau-
lique, d'une pompe, d'un filtre et d'autres
composants. Le système électromécanique
est économe en carburant. Tandis que le sys-
tème hydraulique requiert une pression
d'huile constante, la direction électromécani-
que n'a besoin d'énergie que lorsqu'elle est
utilisée.
Avec la direction électromécanique, la direc-
tion assistée s'adapte automatiquement à la
vitesse de circulation, au couple de braquage
de la direction et à l'orientation des roues. La
direction électromécanique ne fonctionne
que lorsque le moteur tourne.
Conduite
AVERTISSEMENT
Si la direction assistée ne fonctionne pas,
une force bien supérieure est requise pour
tourner le volant. Cela affecte considérable-
ment la sécurité du véhicule.
La direction assistée ne fonctionne que
●
lorsque le moteur tourne.
●
Ne laissez jamais avancer le véhicule avec
le moteur coupé.
Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
●
reur tant que le véhicule est en mouvement.
Le blocage de la direction pourrait s'activer et
la direction du véhicule ne fonctionnerait pas.
Nota
En cas de remorquage du véhicule, le contact
d'allumage doit être mis sur le véhicule pour
que le volant ne soit pas bloqué et que l'on
puisse activer les clignotants, l'avertisseur
sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Témoin de contrôle
Le témoin s'allume pendant quelques secon-
des au moment où vous mettez le contact
d'allumage. Il doit s'éteindre après le démar-
rage du moteur.
Il s'allume en rouge
La direction électro-
Confiez immédiatement la révi-
mécanique est dé-
sion de la direction à un atelier
fectueuse.
spécialisé.
Il s'allume en jaune
Le fonctionnement
Faites immédiatement contrôler
de la direction élec-
la direction chez un atelier spé-
tromécanique est li-
cialisé.
mité.
Si le témoin d'alerte jaune ne se
rallume pas après avoir remis le
moteur en marche et effectué un
petit parcours, il n'est pas né-
cessaire de vous rendre chez un
atelier spécialisé.
La batterie de
Effectuez un bref parcours à
12 volts était dé-
15-20 km/h (9-12 mph).
branchée et a été re-
branchée.
Il clignote en jaune
La colonne de direc-
Tournez le volant légèrement
tion se tend.
d'un côté et de l'autre.
La colonne de direc-
Retirez la clé du contact-démar-
tion ne se débloque
reur et remettez le contact. Le
pas ou ne se bloque
cas échéant, tenez également
pas.
compte des messages apparais-
sant sur l'écran du tableau de
bord.
Arrêtez-vous, si la colonne de di-
rection reste bloquée après avoir
mis le contact. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous
dépanner.
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