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devez voyager dans ces conditions, roulez
très lentement !
Vitesse
La stabilité directionnelle de l'ensemble véhi-
cule/remorque devient moins bonne lorsque
la vitesse augmente. Par conséquent, ne rou-
lez pas jusqu'aux vitesses maximales autori-
sées si l'état de la route ou les conditions
météorologiques (danger en cas de vents
forts) s'avèrent défavorables. Cette recom-
mandation est particulièrement applicable
en cas de pente prononcée.
Dans tous les cas, la vitesse devra être immé-
diatement réduite au moindre mouvement de
balancement de la remorque. N'essayez ja-
mais de « redresser » l'ensemble véhicule
tracteur/remorque en accélérant.
Freinez à temps. Lorsqu'il s'agit d'une remor-
que avec frein par énergie cinétique, freinez
d'abord doucement puis plus énergique-
ment. De cette manière, vous éviterez les se-
cousses qui pourraient se produire suite au
blocage des roues de la remorque. Rétrogra-
dez suffisamment tôt avant une pente pro-
noncée afin de bénéficier du frein-moteur.
Surchauffe
Surveillez l'indicateur de température du li-
quide de refroidissement si, par très grande
chaleur, vous devez gravir une longue pente
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
avec un faible rapport de boîte de vitesses et
›››
un régime-moteur élevé
Programme électronique de stabilité*
Le système ESC* permet de stabiliser la re-
morque en cas de dérapage ou de balance-
ment.
Installation d'un dispositif d'attelage
page
125.
en deuxième monte*
Fig. 235
morquage.
Le montage ultérieur d'un dispositif d'attela-
ge doit être réalisé conformément aux ins-
tructions du fabricant.
Points de fixation du dispositif de re-
»
273
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