Table des Matières
Publicité
d'électrolyte, consultez immédiatement un
médecin.
●
Évitez le feu, les étincelles, les flammes
nues. Abstenez-vous également de fumer.
Évitez la formation d'étincelles dues à la ma-
nipulation de câbles et d'appareils électri-
ques et aux décharges électrostatiques. Ne
court-circuitez jamais les bornes de la batte-
rie. Risque de blessures par étincelles à hau-
te énergie.
●
Un mélange de gaz détonant hautement ex-
plosif se forme lors de la recharge de la batte-
rie. Ne chargez les batteries que dans des lo-
caux bien aérés.
Gardez l'électrolyte et les batteries hors de
●
portée des enfants.
●
Avant toute intervention sur l'équipement
électrique, coupez le moteur, le contact d'al-
lumage, ainsi que tous les dispositifs électri-
ques. Le câble négatif de la batterie doit être
débranché. Si vous avez seulement besoin de
remplacer une ampoule, il suffira de l'étein-
dre.
Avant de débrancher la batterie, désactivez
●
l'alarme antivol en déverrouillant le véhicule !
Celle-ci risque sinon de se déclencher.
Lorsque vous débranchez la batterie du ré-
●
seau de bord, débranchez d'abord les câbles
négatifs puis les câbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez
●
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d'abord le câble positif, puis le câble négatif.
Les câbles de raccordement ne doivent en au-
cun cas être intervertis : risque d'incendie
des câbles !
302
Conseils
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou
●
récemment dégelée – risque d'explosion et
de blessures ! Toute batterie qui a gelé doit
être remplacée. Une batterie déchargée peut
geler à des températures proches de 0°C
(+32°F).
Veillez à ce que les flexibles de dégazage
●
restent toujours fixés aux batteries.
●
N'utilisez pas de batteries endommagées.
Risque d'explosion ! Remplacez immédiate-
ment les batteries endommagées.
ATTENTION
Ne débranchez jamais la batterie du véhicu-
●
le lorsque le contact d'allumage est mis ou
lorsque le moteur tourne, l'équipement élec-
trique ou les composants électroniques ris-
quant sinon d'être endommagés.
N'exposez pas la batterie du véhicule pen-
●
dant une durée prolongée à la lumière directe
du jour afin de protéger le bac de la batterie
des rayons UV.
●
Pendant les longues périodes d'immobili-
sation, protégez la batterie du froid pour évi-
ter qu'elle ne « gèle » et ne devienne ainsi
inutilisable.
Témoin d'alerte
Témoin allumé
Dysfonctionnement de l'alternateur.
Le témoin
s'allume lorsque vous mettez le
contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le
démarrage du moteur.
Si le témoin
s'allume en cours de route, la
batterie du véhicule n'est plus rechargée par
l'alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d'éteindre tous les disposi-
tifs électriques non absolument indispensa-
bles.
Contrôle du niveau d'électrolyte de la
batterie
Il est conseillé de contrôler l'électrolyte à in-
tervalles réguliers en cas de fort kilométrage,
dans les pays à climat chaud et sur les batte-
ries d'un certain âge.
Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca-
–
che qui protège la partie avant de la batte-
›››
rie
au chapitre Consignes de sécurité
pour les travaux dans le compartiment mo-
›››
teur à la page 291
au chapitre Symbo-
les et avertissements liés aux travaux sur
la batterie du véhicule à la page
les véhicules dont la batterie est située
sous la roue de secours, ouvrez le hayon et
soulevez la moquette du plancher. La bat-
terie se trouve là, à côté de la roue de se-
cours.
301. Sur
Publicité
Table des Matières
