Table des Matières
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Instructions d'utilisation et de maintenance
10.6 Information relative aux bougies
La bougie doit être contrôlée régulièrement toutes les
50 heures de service.
• Enlever le capot de la scie à moteur.
• Débrancher la fiche de bougie située sous le capot.
• Dévisser la bougie et bien sécher.
Si les électrodes sont fortement brûlées, la bougie doit
être remplacée immédiatement – sinon toutes les 100
heures.
Quand la bougie est dévissée ou le câble d'allumage
sorti de la fiche, le moteur ne doit pas être mis en
mouvement. Risque d'incendie en raison de la
formation d'étincelles !
La bougie déparasitée (indice thermique 200) est
disponible, par exemple sous la désignation suivante :
BOSCH
WSR6F
CHAMPION
RCJ-6Y ou comparable.
La distance réglementaire entre les électrodes est de
0,5 mm.
Avant de commencer à travailler, contrôler le
raccordement correct et l'isolation intacte du câble
d'allumage.
• Revisser la bougie.
• Toujours presser la fiche de la bougie fermement sur
la bougie.
• Remonter le capot de la scie à moteur.
10.7 Mise hors service et stockage
Après chaque utilisation, la scie à moteur doit être
nettoyée à fond et vérifiée pour constater d'éventuels
dommages. Les parties les plus importantes sont le
frein de la chaîne – le côté d'aspiration d'air de
refroidissement – les ailettes de refroidissement du
cylindre et le filtre à air. Pour le nettoyage il convient de
n'utiliser que les produits de nettoyage biodégradables
en vente dans le commerce spécialisé. Ne pas nettoyer
la scie à moteur avec du carburant !
La scie à moteur doit être conservée dans un local sec
avec une protection de chaîne. Aucun foyer ouvert ou
analogue ne doit se trouver à proximité. Exclure la
possibilité d'une utilisation non autorisée – en particulier
par des enfants.
Si la scie n'est pas utilisée pendant une période
supérieure à quatre semaines, il faut en outre vider et
nettoyer le réservoir de carburant et le réservoir d'huile
pour le graissage de la chaîne dans un endroit bien
aéré. Démarrer le moteur avec le réservoir de carburant
vide et laisser tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Sinon
des résidus d'huile du mélange de carburant pourraient
boucher les gicleurs du carburateur et rendre difficile un
démarrage ultérieur. En cas d'utilisation d'huile de
chaîne bio, et avant une mise hors service de plus de 2
mois, remplir le réservoir d'huile de moteur (SAE 30) et
faire tourner la scie à moteur pendant un certain temps
pour que tous les résidus d'huile bio soit éliminés du
réservoir, du flexible d'huile et du dispositif de coupe.
FRANÇAIS 18
10.8 Remplacer le filtre à essence
Nous recommandons de faire changer le filtre à
essence une fois par an par un atelier spécialisé.
A l'aide d'un fil de fer, le filtre de carburant peut être
soulevé prudemment par le spécialiste vers l'orifice du
réservoir de carburant. Il faut veiller à ne pas entraîner
dans le réservoir la partie plus large du tuyau de
carburant sur la paroi du réservoir.
10.9 Conseil pour le dépannage
Dysfonctionnements possibles:
• Le moteur ne démarre pas
Réglages de démarrage ? (p. ex. interrupteur
o
d'arrêt)
Bougie ?
o
Nettoyer ou remplacer
Chambre de combustion trop graissée
o
Dévisser la bougie, sécher, aérer la
chambre de combustion
Carburant trop vieux ?
o
Vider et nettoyer le réservoir, faire le plein
avec de carburant neuf
• La chaîne ne fonctionne pas
Frein de chaîne ?
o
• La chaîne est entraînée en position de ralenti
Ralenti réglé trop haut
o
Embrayage défectueux
o
Atelier d'entretien
• Puissance du moteur insuffisante
Filtre à air bouché
o
Nettoyer les deux filtres
Clapet d'air pas complètement ouvert
o
Rentrer complètement le levier du clapet
d'air
Réglages du carburateur L - H
o
Atelier d'entretien
• La chaîne de scie ne coupe pas bien
Chaîne émoussée ou incorrectement affûtée
o
Affûter la chaîne correctement
Instructions d'utilisation importantes (par mots-clés) :
• Avant le démarrage :
Remplissage de carburant et d'huile effectué ?
o
Tension de chaîne correcte ?
o
Réglages de démarrage, frein de chaîne ok ?
o
Appel de carburant ( selon la version )
Mi-gaz clapet d'air
Clapet de décompression ( selon la
version )
Interrupteur d'arrêt !
• Pendant le travail
Tension de chaîne correcte ?
o
Graissage de chaîne ok ?
o
Réglage du ralenti ok ?
o
Essai fonctionnel du frein de chaîne
o
• Après le travail
- 62
-.
réduire la tension de chaîne
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