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Veuillez conserver tous les éléments de l'emballage et ce mode d'emploi en vue d'un usage futur.
Seul l'emballage d'origine assure une protection contre les dégâts lors du transport. Pour un envoi
par la poste de la locomotive, veuillez la revisser sur son support et la placer dans le logement en
mousse. Emballez la boîte soigneusement.
3.2.1. Montage et démontage du frotteur.
Démontage : mettez tout d'abord la locomotive sur le toit. Vous placez ensuite l'outil de telle
manière que les quatre extrémités de l'étrier métallique pénètrent dans les quatre trous sous la
plaque du frotteur. Pincez légèrement (!) cet outil et exercez ensuite une légère traction.
Illustration 2 : démontage du frotteur.
Montage : pour replacer le frotteur lors d'une exploitation en trois-rails, prenez-le entre votre pouce
et l'index et insérez-le dans son logement. Attention ! Le frotteur doit être placé dans le bogie ''1''.
Enfoncez ensuite le frotteur jusqu'à ce qu'on entende un ''clic'' et c'est terminé!
3.3. Particularités visuelles et techniques de votre BR 261.
Avec votre BR 261, votre réseau présentera un réalisme jamais atteint auparavant. De petits
éléments en laiton et en plastic adaptés au numéro et l'époque de la locomotive sont montés
séparément sur la carrosserie et le châssis en métal.
Les marche-pieds aux coins de la BR 261 ainsi que ceux qui donnent accès aux cabines sont en
laiton. Toutes les mains courantes sont en plastic résistant ou en métal et sont placées séparément.
Sur les garnitures de bogie, des conduites en plastic et de nombreux détails sont montés séparément.
Le son des haut-parleurs alimentés par le décodeur LokSound V4.0 M4 passe particulièrement bien
au travers des grilles ajourées des ventilateurs de toiture.
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