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La 261 046 tracte deux wagons chargés de cire Romontan sur la voie de raccordement
Les 260 ainsi que les 261 sont entraînées par un moteur Diesel 8V 4000 R41 de MTU qui fournit
une puissance de 1000 kW à 1800 tr / min. En régime de manœuvres les locomotives atteignent 50
km/h, en ligne 100 km/h. Dans des conditions idéales, la puissance au démarrage atteint 258kN, ce
qui est supérieur aux 294/295 (312kN) et aux 225/218 (235 kn). Toutes les locomotives de la DB
sont équipées du système de contrôle automatique des trains PZB 90, c'est pourquoi elles peuvent
aussi rouler sur les lignes à grande vitesse. Un attelage automatique fait également partie de
l'équipement. Le design spécial des blocs optiques placés de biais et les faces frontales biseautées
des avant-corps lui confèrent une apparence distinctive sur le réseau allemand. Les locomotives ont
été réparties, entre autres, aux emplacements de la DB-Schenker Gremberg, Halle/Saale, Mainz-
Bischofsheim, Maschen, Oberhausen-Osterfeld Süd, Seelze. Grâce à leur vitesse maximale de 100
km/h, l'utilisation de ces puissantes machines à 4 essieux ne pose aucun problème pour la traction
de trains de marchandises sur les lignes électrifiées à grande vitesse. Ainsi, les locomotives ont
souvent un impressionnant rayon d'action. On peut, par exemple, voir des machines de Mainz-
près de Röblingen am See (22 août 2014).
Bischofsheim à Heidelberg ou Stuttgart.
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