Puesta En Servicio; Fallos - Wilo TOP Série Notice De Montage Et De Mise En Service

ESPAÑOL

6. Puesta en servicio

6.1 Llenar y purgar
Llene y purgue la bomba adecuadamente. La cavi-
dad del rotor se purga de aire automáticamente
después de un corto período de funcionamiento. El
funcionamiento en seco de corta duración no produ-
ce daños en la bomba. En caso de que sea necesario
purgar el aire de la cavidad del rotor, proceda de la
siguiente manera:
– Pare la bomba.
– Cierre la tubería en el lado de la impulsión.
– Quite la tapa superior (fig. 1, pos. 4.1) en la parte
delantera del motor.
– Abra cuidadosamente el tornillo para la purga
(fig. 1, pos. 3.1) con ayuda de un destornillador
ALLEN SW5.
– Dependiendo de la temperatura del
medio de impulsión y de la presión
del sistema, al abrir el tornillo de
purga puede salir líquido o vapor muy
caliente y a mucha presión.
¡Cuidado, corre peligro de que
marse!
– Proteja las piezas eléctricas contra el agua que
vaya saliendo.
– Vuelva a arrancar la bomba.
– Transcurridos unos 15...30 seg., cierre el tornillo
de purga.
– Abra de nuevo el dispositivo de cierre en la
tubería de impulsión.
– Revise el sentido de giro del motor (sólo en tipos
con motor trifásico).
El diodo (LED) de la izquierda con una flecha que
gira hacia la derecha se ilumina (verde), si el
sentido de giro es correcto. En caso de sentido
de giro erróneo, el LED permanece apagado;
cambie dos fases en la caja de bornas.
– Al estar el tornillo de purga abierto,
¡Atención!
la bomba se puede bloquear a causa
de una elevada presión de trabajo.
– Dependiendo de las condiciones de
trabajo (temperatura del medio de
impulsión), la bomba puede alcanzar
temperaturas muy altas.
¡Cuidado, si toca la bomba puede
sufrir quemaduras!

7. Fallos

Si no puede eliminar el fallo, diríjase a la repre-
sentación o el servicio de asistencia técnica WILO
más próximo.
Reservado el derecho a introducir modificaciones.
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