Remisage; Remisage De La Batterie; Préparation Au Remisage Saisonnier - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Remisage

Remisage de la batterie

Si vous prévoyez de remiser la machine pendant plus
d'un mois, enlevez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter
qu'elle ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la
batterie contre le gel, maintenez-la chargée au maximum.
La densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée est
comprise entre 1,265 et 1,299.
Préparation au remisage
saisonnier
Suivez cette procédure chaque fois que vous remisez la
machine plus d'un mois de suite.
Groupe de déplacement
1. Nettoyez soigneusement le groupe de déplacement,
les plateaux de coupe et le moteur.
2. Contrôlez la pression des pneus. Gonflez tous les
pneus à une pression de 97 à 110 kPa.
3. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
4. Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
5. Poncez légèrement et retouchez les peintures rayées,
écaillées ou rouillées. Réparez les déformations de
la carrosserie.
6. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la batterie.
B. Retirez la batterie.
C. Rechargez lentement la batterie avant de la ranger,
puis tous les deux mois, pendant 24 heures pour
prévenir la sulfatation.
Pour protéger la batterie contre le gel,
maintenez-la chargée au maximum. La densité
de l'électrolyte d'une batterie bien chargée est
comprise entre 1,265 et 1,299.
D. Nettoyez les connexions des câbles et les bornes
de la batterie avec une brosse métallique et un
mélange de bicarbonate de soude.
E. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes
de la batterie et les connecteurs des câbles de
graisse Grafo 112X (Skin-Over) (Réf. Toro
50-547) ou de vaseline.
F. Rangez-la sur une étagère ou remettez-la sur la
machine dans un endroit frais. Ne rebranchez
pas les câbles si vous remettez la batterie sur la
machine.
Moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez en place le
bouchon de vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut. Posez
un filtre neuf.
3. Versez 3,8 l d'huile moteur SAE 15W-40 dans le
carter moteur.
4. Mettez le moteur en marche et faites-le tourner au
ralenti pendant deux minutes.
5. Arrêtez le moteur.
6. Vidangez complètement le réservoir de carburant,
les conduites d'alimentation et l'ensemble filtre à
carburant/séparateur d'eau.
7. Rincez le réservoir de carburant avec du gazole
propre et frais.
8. Branchez tous les raccords du circuit d'alimentation.
9. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du
filtre à air.
10. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air
avec du ruban imperméable.
11. Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint au
besoin, selon la température minimale anticipée dans
votre région.
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