Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur page 20

Figure 11
plateaux de coupe déposés pour plus de clarté
1. Bras de relevage
2. Support de plaque de
plancher
Si l'écart ne correspond pas aux spécifications,
procédez comme suit :
A. Desserrez les boulons d'arrêt (Figure 12).
Figure 12
1. Boulon d'arrêt
2. Bras de relevage
B. Desserrez l'écrou de blocage sur le vérin
(Figure 13).
Figure 13
1. Vérin avant
3. Écartement
3. Écartement
2. Écrou de blocage
C. Retirez l'axe côté tige et tournez la chape.
D. Remettez l'axe et vérifiez l'écartement. Répétez
la procédure au besoin.
E. Resserrez l'écrou de blocage de la chape.
2. Vérifiez que l'écartement entre chaque bras de
relevage et le boulon d'arrêt est de 0,13 à 1,02 mm
(Figure 12). Si ce n'est pas le cas, réglez les boulons
d'arrêt de manière à obtenir l'écartement voulu.
3. Mettez le moteur en marche, relevez les plateaux de
coupe et vérifiez que l'écartement entre le segment
d'usure sur le dessus de la barre d'usure du plateau
arrière et la bride de butée est compris entre 0,51
et 2,54 mm (Figure 14).
1. Barre d'usure
Si ce n'est pas le cas, réglez le vérin arrière comme
suit :.
Remarque: Si le bras de relevage arrière
cogne pendant le transport, vous pouvez réduire
l'écartement.
A. Abaissez les plateaux de coupe et desserrez
l'écrou de blocage sur le vérin (Figure 15).
1. Vérin arrière
B. En vous aidant d'une pince et d'un chiffon, tenez
la tige du vérin près de l'écrou et tournez la tige.
C. Relevez les plateaux de coupe et vérifiez
l'écartement. Répétez la procédure au besoin.
D. Resserrez l'écrou de blocage de la chape.
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Figure 14
2. Bride de butée
Figure 15
2. Écrou de réglage