Contrôle De La Pression Des Pneus; Serrage Des Écrous De Roues; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et
essuyez-la sur un chiffon propre. Réinsérez la jauge
dans le goulot de remplissage, sortez-la de nouveau
et vérifiez le niveau de liquide. Le niveau ne doit pas
être à moins de 6 mm du repère sur la jauge.
4. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment d'huile
pour atteindre le repère du plein.
5. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le
bouchon en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et doivent
donc être légèrement dégonflés avant l'utilisation. Les
pneus avant doivent être gonflés à une pression de 97 à
124 kPa.
Remarque: Les pneus doivent être uniformément
gonflés à la pression préconisée pour garantir de bons
résultats et de bonnes performances.
DANGER
Une pression insuffisante des pneus réduit la
stabilité de la machine sur les pentes. Celle-ci
risque alors de se retourner et de vous blesser,
parfois mortellement.
Veillez toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Serrage des écrous de roues
Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 200 heures
Serrez les écrous de roues à un couple de 61 à 88 Nm.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures corporelles.
Démarrage et arrêt du moteur
Il sera peut-être nécessaire de purger le système
d'alimentation dans les cas suivants (voir Purge du
système d'alimentation) :
• Lors de la première mise en marche d'un moteur
neuf
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation (remplacement du filtre, etc.).
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et
que la commande des plateaux de coupe est en
position désengagée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position point mort.
3. Placez la manette d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la à la position Contact établi/préchauffage
jusqu'à ce le témoin de préchauffage s'éteigne
(environ 7 secondes), puis tournez la clé à la
position Démarrage pour engager le démarreur.
Relâchez la clé quand le moteur démarre. La clé
revient automatiquement à la position Contact
établi/préchauffage.
Important: Pour éviter de faire surchauffer le
démarreur, ne l'actionnez pas pendant plus
de 15 secondes de suite. Après 10 secondes de
lancement continu, attendez 60 secondes avant
d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Lors de la première mise en marche du moteur ou
après une révision du moteur, conduisez la machine
en marche avant et en marche arrière pendant une à
deux minutes. Actionnez aussi le levier de relevage
et la commande des plateaux de coupe pour vérifier
le bon fonctionnement de toutes les pièces.
Tournez le volant à droite et gauche pour vérifier la
réponse de la direction, puis arrêtez le moteur et
recherchez les fuites d'huile, les pièces desserrées et
toute autre anomalie éventuellement présente.
PRUDENCE
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de rechercher
les fuites d'huile, les pièces desserrées et autres
anomalies.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, mettez la manette d'accélérateur
en position de ralenti, le commutateur de commande
des plateaux de coupe en position désengagée et coupez
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