DITEC EL12E Mode D'emploi page 4

4. AVVIAMENTO
I
ATTENZIONE: Prima di effettuare qualsiasi operazione assicurarsi che l'automazione non sia alimentata e che le batterie
siano scollegate.
Le manovre relative al punto 4.3 avvengono senza sicurezze. E' possibile regolare i trimmer solo a porta ferma.
5.1 Regolare tutti i trimmer a 1/4 di rotazione.
5.2 Ponticellare le sicurezze (1-6, 1-8) e la chiusura automatica (1-2).
5.3 Dare alimentazione e con successivi comandi 1-3 verificare il corretto funzionamento dell'automazione.
Regolare la velocità di apertura con il trimmer VA.
Regolare il trimmer RA e spostare il finecorsa di apertura FA in modo da ottenere un rallentamento corretto.
Regolare il tempo di sosta porta aperta con il trimmer TC.
Regolare la velocità di chiusura a molla desiderata mediante il ponticello CLOSING SPEED LO-ME-HI e il trimmer VC.
Spostare il finecorsa di chiusura FC in modo da ottenere un rallentamento corretto.
5.4 Valutare i rischi presenti, installare e collegare al quadro elettrico tutti i dispositivi di sicurezza necessari (1-6, 1-8), e verifi-
carne il funzionamento.
5.5 Se si desidera l'apertura a spinta, impostare PG=ON.
5.6 Collegare gli eventuali accessori e verificarne il funzionamento.
5. RICERCA GUASTI
Problema
La porta non apre e non chiude
oppure non esegue le funzioni
impostate.
La porta non apre e non chiude. Manca alimentazione.
La porta apre ma non chiude.
Le sicurezze esterne non inter-
vengono.
La porta si apre da sola.
La porta non effettua in modo
corretto le manovre di apertura
e chiusura.
EL12E - IP1892
Possibile causa
Selettore di funzioni COMH-K con impostazione
errata.
Cablaggio difettoso.
Selettore di funzioni COMH-K guasto.
Accessori in corto circuito.
Fusibile di linea bruciato.
I dispositivi di sicurezza sono attivati.
I radar non si attivano.
La porta è bloccata da chiavistelli e serrature.
I radar o i dispositivi di sicurezza in chiusura
sono attivati.
La chiusura automatica non funziona.
Collegamenti errati tra i dispositivi di sicurezza
e il quadro elettronico.
I radar sono instabili oppure rilevano corpi in
movimento.
Fili motore invertiti.
Sono presenti degli attriti.
Verificare e correggere le impostazioni del se-
lettore di funzioni COMH-K.
Sostituire il cablaggio.
Sostituire il selettore di funzioni COMH-K.
Verificare che il quadro elettrico sia alimentato.
Scollegare tutti gli accessori dai morsetti 0-1
(deve esserci la tensione di 24V=) e ricollegarli
uno alla volta.
Sostituire il fusibile di linea.
Verificare il morsetto 6 e 8 del quadro elettro-
nico.
Verificare la pulizia e il corretto funzionamento
delle fotocellule e dei dispositivi di sicurezza.
Verificare il corretto funzionamento dei radar.
Verificare che l'anta si muova liberamente.
Verificare che il radar e i dispositivi di sicurezza
in chiusura non siano soggetti a vibrazioni, non
eseguano false rilevazioni oppure la presenza
di corpi in movimento nel loro raggio d'azione.
Verificare il ponte 1-2 e la posizione del selet-
tore di funzioni (se presente). Verificare l'atti-
vazione del finecorsa FA e la regolazione del
trimmer TA.
Collegare i contatti di sicurezza N.C. in serie tra
loro e levare gli eventuali ponticelli.
Verificare che il radar non sia soggetto a vibra-
zioni, non esegua false rilevazioni oppure la
presenza di corpi in movimento nel suo raggio
di azione.
Verificare i fili del motore.
Verificare manualmente che l'anta si muova li-
beramente.
Verificare inoltre che non ci sia sporcizia o sas-
solini sotto l'anta.
4
Intervento