Před Uvedením Do Provozu; Funkce A Ovládání - Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine

7. Před uvedením do provozu
m POZOR!
Zkontrolujte před spuštěním motoru:
• Stav paliva, případně doplňte
• - palivová nádrž (21) by měla být nejméně z poloviny
plná
• Postarejte se o dostatečné větrání zařízení
• Ubezpečte se, že konektor zapalovací svíčky (25) je
připevněn k zapalovací svíčce (13)
• Stav vzduchového filtru
• Stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
Naplňte palivo
Doporučené palivo
Do palivové nádrže (21) lijte pouze čisté palivo s okta-
novým číslem min. 90 a s podílem bioetanolu max. 5%.
m UPOZORNĚNÍ
Nádrže se smí plnit maximálně 12,5 mm (1/2") pod
horní okraj plnicího hrdla, aby zůstalo místo pro
rozpínání.
Používejte pouze čerstvé, čisté palivo.
m Pozor!
Voda nebo nečistoty v benzínu poškozují palivový sys-
tém.
Objem nádrže: 3,6 l
m Tankujte v dobře větrané oblasti při zastaveném
motoru. Byl-li motor bezprostředně předtím v pro-
vozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netan-
kujte motor v budově, kde mohou benzínové výpary
dosáhnout k plamenům nebo jiskrám.
Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při mani-
pulaci s palivem můžete utrpět popáleniny nebo jiná
těžká zranění.
• Vypněte motor a držte jej z dosahu horka, jisker a
plamenů.
• Tankujte pouze venku.
• Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
64 I 108
 www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
8. Funkce a ovládání
Motorový spínač (obr. 1/pol. 2)
Motorový spínač (2) aktivuje a deaktivuje systém za-
palování.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze „ON",
aby bylo možné motor spustit.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze „OFF",
aby bylo možné motor vypnout.
Páka spojky (obr. 1/pol. 4)
• Použijte páku spojky (4)
- Spojka zasunutá (stiskněte odblokovací páku
(obr. 8/A), následně můžete páku spojky stisknout
směrem dolů)
• Uvolnění páky spojky (4)
- Spojka vypnutá.
Plynová páčka (obr. 1/pol. 1)
• Řídí otáčky motoru. Plynovou páčku (1) nastavte na
nízké (L) nebo vysoké (H) otáčky pro zvýšení nebo
snížení otáček motoru.
Levá řídicí páka (obr. 1/pol. 5)
Použijte levou řídicí páku (5) pro řízení vlevo.
Pravá řídicí páka (obr. 1/pol. 3)
Použijte pravou řídicí páku (3) pro řízení vpravo.
Volicí páka (obr. 1/pol. 7)
• Řídí pohyb stroje vpřed nebo vzad.
Upevnění vany (obr. 3/pol. 6)
• Vytáhněte upevnění vany (obr. 3/pol. 6) pravou rukou
ve směru A1 a odblokujte páku sklápěčky (B).
• Po odblokování přepravní vany (8) ji lze vyprázdnit
sklopením (viz obr. 2 pol. A3).
m UPOZORNĚNÍ
Při plném naložení, respektive přepravě těžších nákla-
dů je třeba vyprázdnění přepravní vany (8) provést za
pomoci druhé osoby.
• Po vyprázdnění přepravní vany (8) ji spusťte, jak je
znázorněno na obr. 2 pol. A4. Přepravní vanu (8) za-
blokujte tím, že upevnění vany (6) nastavíte do polohy
(A2) viz obr. 3.
Spuštění motoru (obr. 1/4/14)
Studený start
• Otočte pákou sytiče (16) na motoru do polohy
(obr. 14).
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do po-
lohy napůl otevřeno.
• Zapněte motorový spínač (2).
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy