Galet tendeur rapproché du pignon d'entraînement = courroie plus tendue
Galet tendeur écarté du pignon d'entraînement = courroie moins tendue
La bonne tension est obtenue quand la courroie transporte sans glissement une charge de 5 – 10 kg, suivant la lar-
geur de la courroie.
Précaution
Une tension trop forte de la courroie peut surcharger à la fois la courroie et son entraînement. Mesu-
rez à l'issue du réglage la consommation de courant du moteur. Si elle dépasse les caractéristiques
nominales indiquées sur la plaque signalétique, la courroie doit être détendue.
Changement du sens de défilement
Avec les entraînements utilisés, un changement du sens de défilement est normalement possible. Comme pour tout
changement de l'état dans lequel le matériel a été livré, il convient toutefois de respecter la réglementation relative à la
sécurité du matériel et à la prévention des accidents.
Précaution
La modification du sens de défilement de convoyeurs peut rendre inopérants des protecteurs de sé-
curité. La remise en service est interdite tant qu'il n'a pas été constaté que la réglementation relative à
la sécurité du matériel et à la prévention des accidents est respectée.
6. Maintenance
Attention
Lors de l'installation, de la maintenance et de la réparation, le convoyeur doit être isolé du secteur sur
tous ses pôles, conformément aux prescriptions VDE. Les travaux à effectuer sur l'équipement élec-
trique du convoyeur ne doivent l'être que par un électricien de formation ou une personne initiée à
l'électrotechnique (voir chapitre 2) et surveillée par un électricien de formation, en conformité avec les
règles de l'électrotechnique.
6.1.
Courroie
Nettoyez la courroie, si elle est encrassée, à l'alcool, à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux. Dans le cas de con-
voyeurs pour produits alimentaires, utilisez un succédané à l'alcool agréé.
Attention
Assurez une aération suffisante ! Portez une tenue de protection.
6.2.
Moteur
Dans le cas de moteurs à courant continu, les balais doivent être changés au bout de 2000 heures de fonctionnement.
Nettoyez ensuite soigneusement les alentours.
Les moto-réducteurs n'exigent sinon aucune maintenance pendant 10 000 heures de fonctionnement.
Nettoyez, suivant le niveau de poussière, la cloche du ventilateur du moteur, le moteur lui-même et le corps du réduc-
teur. Un refroidissement suffisant du moteur sera assuré à tout moment.
6.3.
Réducteur
Le réducteur est livré prêt à fonctionner et rempli de graisse et d'huile. Une lubrification de toutes les pièces mobiles
est ainsi assurée à long terme.
Il n'y a donc pas lieu de les démonter, de les nettoyer ni de changer la graisse.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-BA-FP15-FR_2018 / 13.11.2018 SJ
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