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Application
Variateur décentralisé avec fonctions application
3.3.2
Principe de fonctionnement
18
Notice de montage et d'exploitation – Convoyeur aérien
Le variateur décentralisé avec fonctions application MOVIPRO
en fonction du paramétrage et pilote le chariot de translation. Les facteurs suivants ont
une influence sur le comportement du chariot.
•
Demi-alternances
La demi-alternance définit le comportement du chariot.
•
Capteur de collision
Le capteur de collision évite que plusieurs chariots entrent en collision.
•
Capteur distance
Le capteur de distance mesure la distance jusqu'au réflecteur. En fonction du para-
métrage, un écart minimal avec un autre objet peut être respecté. Tenir compte de
la vitesse actuelle du chariot et de la longueur du composant transporté.
•
Interrupteur magnétique
Cet interrupteur permet de réduire la vitesse du chariot. L'interrupteur magnétique
peut être utilisé pour modifier les plages de distance entre les différents chariots et
pour adapter la vitesse en conséquence (jusqu'à l'arrêt).
Les interrupteurs magnétiques sont raccordés au variateur décentralisé
®
MOVIPRO
(X5003, X5002_1, X5002_2) soit directement, soit via un boîtier de
raccordement capteurs - actionneurs.
•
En option : interrupteur d'arrêt externe
Il est possible d'arrêter le chariot manuellement au moyen de l'interrupteur d'arrêt
(arrêt de la machine, pas de STO).
Pour les composants externes (p. ex. lampes), il existe deux sorties binaires
(X2002_1) auxquelles peuvent être affectés des signaux high, low ou 1 Hz.
L'afficheur 7 segments du variateur décentralisé avec fonctions application permet de
visualiser l'état actuel, p. ex. instructions de déplacement ou défaut.
La mémoire paramètres M12 est une mémoire destinées aux données-paramètres qui
facilite la mise en service et le remplacement de l'appareil. La mémoire paramètres
M12 sert en outre d'historique des défauts. La mémoire paramètres M12 est enfichée
sur le connecteur M12 d'un variateur décentralisé.
La télécommande infrarouge (console de pilotage PZO) permet d'acquitter un défaut
ou d'utiliser l'application en mode semi-automatique ou en mode manuel. En mode se-
mi-automatique, simuler des demi-alternances. En mode manuel, les capteurs et les
signaux d'entrée binaires sont sans fonction. Le chariot se déplace à la vitesse para-
métrée pour la télécommande infrarouge sans prendre en compte le capteur de colli-
sion etc. (console de pilotage PZO).
D'autres informations sont données dans la documentation du variateur décentralisé
avec fonctions application MOVIPRO
®
.
®
analyse les signaux
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