Table des Matières
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1. Cache C
2. Vis
Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer la
vis.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Contrôle des bougies
Les bougies sont des pièces importantes du
moteur et elles doivent être contrôlées régu-
lièrement, de préférence par un conces-
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sionnaire Yamaha. Les bougies doivent
être démontées et contrôlées aux fréquen-
ces indiquées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques, car la cha-
leur et les dépôts finissent par les user.
L'état des bougies peut en outre révéler
l'état du moteur.
La porcelaine autour de l'électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d'une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le vé-
hicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.
Bougie spécifiée :
NGK/CR9EIA
DENSO/IU27D
FAU46680
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l'écartement de ses électrodes à l'aide d'un
jeu de cales d'épaisseur et la remplacer si
l'écartement est hors norme.
1. Écartement des électrodes
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
N.B.
Si une clé dynamométrique n'est pas dispo-
nible lors du montage d'une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
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Écartement des électrodes :
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Couple de serrage :
Bougie :
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
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