KLIPPO Excellent S Instructions D'utilisation page 30

825 Series-moters
1. Démarrage à froid du moteur: Ouvrir à fond l´arrivée des
gaz (lièvre). bien appuyer trios fois sur le Préstarter (images
4). Il est placé en avant du moteur (moteurs. Par temps
froid, il peut être necessaire de répéter l´operation mais
sans noyer le moteur. Dans le cas où le moteur est noyé,
essayer alors démarrer avec la manette de réglage, des
gaz au point mort (tortue). Si le moteur ne démarre toujours
pas, démonter la bougie et l´essuyer. Pour le démarrage
à chaud de moteur, il n´est généralement pas nécessaire
d´appuyer sur le Préstarter.
2. Au démarrage et pendant la marche, le cran de sécurité
(image 5b) doit être complétement ramene en arriére.
3. Tirer sur le câble de démarrage d´un coup sec.
675 Series, 700 Series DOV-motor
1. Au démarrage et pendant la marche, le cran de sécurité
(image 5b) doit être complétement ramene en arriére.
2. Tirer sur le câble de démarrage d´un coup sec.
Modèles avec moteur Honda:
1. Lors du démarrage moteur froid, mettre l'accélérateur en
posi tion starter en poussant en avant le plus loin possible
et ouvrir le robinet d'essence (derrière le fi ltre à air sur le
côté gauche du moteur). Dans le cas où le moteur est
Nettoyer le gazon avant la tonte, les cailloux ou autres éparpil-
lés dans l´herbe, peuvent sérieusement endommager les
lames en les usant prématuremment. Il faut éviter de heurter
les objets en dur, et il est recommandé de contrôler le gazon
en enlevant les objets qui trainent et en repérant les canalisa-
tions cachées, par exemple. Diriger la tondeuse sans à coups
et méthodiquement, en formant par exemple, des cercles
concentriques, mais toujours de façon à faire disparaître
d'éventuelles marques.
CONSEILS POUR LA TONTE
Les experts sont d´accord pour estimer qu´il vaut mieux
couper environ un tiers seulement de la longueur de l´herbe
Attention ! Dans le but d´éviter une mise en route involontaire
du moteur, enlever toujours la bougie ou débrancher le câble
d´allumage de la bougie lors des opérations d´entretien du moteur
ou de la tondeuse ellermême. Pour nettoyer la tondeuse par en-
dessous, changer les lames, etc. la placer avec la bougie pointant
vers le haut. Nous vous conseillons de confi er votre tondeuse à
une station service KLIPPO agrée à l´issue de chaque saison, pour
les tondeuses avec pot catalytique, tous les trois ans ou au bout
d´une centaine d´heures d´utilisation, selon le cas.
CONSELS D´ENTRETIEN
Garder toujours la tondeuse bien propre sur le dessus et le des-
sous. En cas de travaux sous la tondeuse, veiller à la placer avec
la bougie vers la haut. brosser pour enlever l´herbe avant qu´elle
ne sèche. Reserrer réguliérement tous le boulons de fi xation.
Graisser les arbres et les verrouillages en fi n de saison. Essuyer les
éléments usinés avec un chiffon imbibé de produit anti-rouille. En
ca d´utilisation quasi professionelle, il est recommandé de procé-
der réguliérement à une visite d´entretien aprés une cinquantaine
d´heures. N´utiliser que les pièces d´origine KLIPPO.
Changement de lame
Une rondelle-ressort épaisse comprime la lame mono-bloc/la lame
contre une plaque de friction. Pour déserrer les boulons de la lame
il est recommandé d´utiliser une bague de 14 mm ou une clé à
douilles. Si nécessaire, taper sur la clé. Boulon fi leté à droite. Au
montage, serrer les boulons à fond, taper avec précaution sur la
clé avec un marteau. La lame peut aussi servir de roue-volant. Si
elle dérape, le fonctionnement du moteur peut ainsi en être affecté
ou démarrer avec diffi culté, en ayant par ex. des ratées. ATTEN-
TION! Pour éviter des vibrations, monter la lame avec la marque
sur le support de lame orienté vers le côté de la lame. Voir image 7
(mulcher), image 8 (Cross-Cut).
VIBRATIONS
La tondeuse ne doit jamais provoqeur de vibration anormales. si
une lame du monobloc est endommagée, il est recommandé de
changer également la lame opposée. Combilame: si la lame est
endommagée, changer de lame.
26
Mise en route du moteur
noyé, essayer de démarrer avec le l'accélérateur en posi-
tion ralenti (tortue). Si le moteur ne démarre toujours pas,
retirer la bougie et la nettoyer. Le starter n'est normalement
pas utile si le moteur est chaud.
2. Au démarrage et pendant la marche, le cran de sécurité
(image 5b) doit être complétement ramene en arriére.
3. Tirer sur le câble de démarrage d´un coup sec.
COMET SE
Lors de la première mise en route, la batterie peut être insuf-
fi sament chargée. dans ce cas mettre en route avec le câble
de démarrage du moteur et recharger la batterie en utilisant
la chargeur de batterie également fourni. Voir au chapitre
"chargement de la batterie.
DEMARRAGE ELECTRIQUE
(images 6) (avant la première mise en route, brancher le câble
de batterie). Mettre le réglage des gaz en position starter.
Tourner la clé de démarrage, située sur la poignée, dan le
sens des aiguilles d´une montre. Maintemir la clé dans cette
position jusqu´à ce que le moteur démarre.
S'arrête en relâchant la poignée de sécurité (fi g. 5b). L'avance
de la tondeuse s´arrête en relâchant légèrement la poignée.
L´enclenchement de l´avance se fait en poussant en avant la
commande de réglage (fi g, 5c).
Généralités
à chaque fois, car cela stimule la repousse tont en renforçant
la verdeur et la longévité du gazon. S´assurer du bon ´tat des
lames. si elles sont mal affutées, la coupe sera irréguliére et la
section de coupe du gazon sera de couleur jaune.
ADVANTAGES DE LA TRACTION AVANT
La maniabilité de la tondeuse n´en est que plus améliorée. On
peut tourner, reculer, couper au plus près des arbres et autres
sans problème. Il suffi t d´appuver sur la poignée et de laisser
tourner les roues motrices à vide. On peut même tondre en
neutralisant la traction avant.
Entretien
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
675 Series- och 825 Series-motorer (image 9 et 10)
Nettoyer la pièce tous les trios mios ou toutes les 25 heures, selon
les cas. ATTENTION ! Nettoyer la pièce plus souvent si l´environne-
ment est empoussiéré.
1. Devisser et rabattre la plaque comme indiqué sur l´image.
2. Retirer la pièce avec précaution.
3. Nettoyer la pièce en la tapotant soigneusement sur une surface
plane. Si elle est très sale, il faut la changer. NE JAMAIS LUBRI-
FIER LA PIECE, NE JAMAIS UTILISER L´AIR COMPRIME POUR
LE NETTOYAGE OU LE SECHAGE DE LA PIECE.
4. Remettre la pièce en place, rabattre la plaque et bien reserrer
lavis.
700 Seies DOV (image 11)
1. Deserrer les vis sur la partie supérieure et enlever le capot.
2. Retirer le compartiment avec précaution.
4. Remettre le compartiment et le capot en place et revisser.
Moteurs Honda GCV (image 12)
Nettoyer la pièce tous les trios mios ou toutes les 25 heures,
selon les cas. ATTENTION ! Nettoyer la pièce plus souvent si
l´environnement est empoussiéré.
1. Déserrer les attaches et mettre de côté le couvercle.
2. Retirer la pièce avec précaution.
3. Nettoyer la pièce en la tapotant soigneusement sur une surface
plane. Si elle est très sale, il faut la changer. NE JAMAIS LUBRI-
FIER LA PIECE, NE JAMAIS UTILISER L´AIR COMPRIME POUR
LE NETTOYAGE OU LE SECHAGE DE LA PIECE.
4. Remettre la pièce en place, rabattre la plaque et appuyer bien
sur les attaches
VIDANGE NORMALE TOUTES LES 25 HEURES D´UTILISATION
Dévisser la jauge d'huile. Placer un récipient d'une contenance
d'au moins un (1) litre près de la tondeuse et basculer prudem-
ment la tondeuse vers la gauche (moteurs Briggs & Stratton) ou la
droite (moteurs Honda) pour que l'huile s'écoule dans le récipient
quand la tondeuse repose sur le côté. Il est préferable de le faire
lorsque le moteur est chaud et que le réservoir d'essence est